潘二保在工作中                                                       ■企业/供图

        北京地铁供电分公司第五维修项目部的潘二保，是庞大地铁系统中的一颗“螺丝钉”，看似微小，却不可或缺。作为生产一线的技术骨干，潘二保耐心帮助其他员工学技术、练本领，充分发挥带头示范作用；在安全生产中，更是刻苦钻研，多次解决现场的技术难题，并在首届全国城市轨道交通行业职工技能大赛中取得了第四名的好成绩。 

         紧急时刻“化险为夷”

        作为一名北京地铁接触网工，一名守护首都地铁安全运营的卫士，执着奉献已经成为潘二保潜移默化的职业习惯。有一次，他正在家休息，突然接到同事电话，说在日常的巡视中发现隔离开关有烧蚀现象。隔离开关类似刀闸，它连接着电源与接触网，是为接触网送电的开关。如果它出现问题，接触网就会失去电压，将会影响列车正常运行。潘二保脑海里飞快地想出各种应急处理方法。刚到现场，一个同事就向他着急地说：“潘师傅，厂家送来的新开关型号不对呀，您快看看这可怎么办？”厂家的人也急得满头大汗。“隐患就是事故，时间就是生命！大家先别着急，让我看看。”潘二保一边安慰着身边的人，一边冷静下来寻找解决方法。通过拆开新旧开关仔细对比观察，他发现旧开关的传动机构是没有损坏的，两个开关虽然传动机构不同，但其他结构却大致相同。危急时刻，他说干就干，分项拆分、组装、传动，再仔细调整限位螺栓位置。在同事们的协助下，他们“新老结合”“去损存新”，设备恢复了正常，抢险工作圆满完成。 

         巧思攻克技术难题

        在潘二保看来，作为技术工人，干一行就要爱一行，爱一行就要钻一行。地铁6号线草房站至潞城站的折返线接触线的偏磨问题较为严重。为了解决这个难点问题，潘二保带领专班进行攻坚。导线偏磨，最直接的处理方式就是换线，但这不仅费时费工，更是治标不治本。为了找到真正的原因，他一遍又一遍地到现场勘查，将每一个点位、每一项数据都和图纸一一比对，但还是没有发现问题，调查一下陷入了僵局。于是，他顺着汇流排的走向边走边看边思索着，时而低头时而抬头…… 这时，他发现两条折返线钢轨的颜色不一样，抬头又看了看汇流排，正好是接触线偏磨的位置。 

        “嘿！明白了，走，去综控室。” 潘二保像发现了宝贝一样拉着同事一块到综控室询问车辆折返路线。果然，如他猜测一样，是在车辆折返调整线路的过程中造成了接触线偏磨。找到原因，解决办法也紧随其后。根据数据分析，潘二保提出了“依车调网”的策略，这就相当于和列车“打太极”，你刚我便柔，卸了你的力道，减除了弓网对抗。原来，这段接触线每7天就要换一次，经过潘二保研究提出的优化方案调整后，接触线可以长时间保持稳定，每年减少换线48次，合计减少更换导线 6277米，节约成本86万元。 

         以赛促学学以致用

        潘二保是个认真的人，他坚持“工作时比别人多想一步，处理故障时，比别人多看一眼，练兵比武前比别人多下功夫”，这每一次积累都是一种财富。 

        2018年，潘二保代表首都地铁参加首届全国城市轨道交通行业职工技能大赛接触网（专业）总决赛，以第四名的优异成绩为首都地铁赢得了荣誉。参加全国大赛使他积累了丰富的经验，回到岗位上，他便提出搭建改造车辆段练兵线的计划，并通过“以建带练”的方式，让同事们进一步了解接触网构造。5年来，依托练兵线组织各类培训达1000余课时，培养接触网专业中级工25名，高级工6名，维修部主任1名，副主任7名。

        2021年、2022年，潘二保先后两次远赴绍兴，投入到外省地铁新线建设和开通筹备工作中。在这期间，他为绍兴地铁培养了大量的接触网技术人员，树立了首都地铁的良好形象。