北京奔驰绿色工厂在实践智能制造的同时推行绿色制造                      ■企业/供图

        2020年产销突破60万辆，创历史新高；2021年上半年新车生产交付32万辆，达成“时间过半、任务过半”目标。在新冠肺炎疫情反复、芯片短缺、原材料价格上涨等重重负面因素影响下，北京奔驰以一份优质业绩迎来成立十六周年的里程碑。

        这一切的背后，是北京奔驰全体党员干部职工，在保供应、保质量、保生产、保项目等各个领域攻坚克难的结果。如北京奔驰党委书记、高级执行副总裁陈巍所言：“以共产党人大无畏的牺牲奉献和开拓进取精神，逢山开路，遇河搭桥，劈波斩浪，用信念凝聚力量，以担当诠释使命。”

        保供应：打造零断供奇迹

        2021年1月12日，为了控制新冠肺炎疫情反复，河北省廊坊市实行全市管控。而在廊坊市内，有十几家北京奔驰JIS供应商。如果供应商隔离停产，就意味着北京奔驰也将面临被迫停产的风险。接到消息后，零部件采购（采购二）直属党支部第一时间召开紧急会议，做出工作部署。“请员工一定留在厂内集中隔离，生产不能停，防疫和生活物资我们来提供。”“放心，我们组织车辆运输，不用有压库担忧。”当晚，支部每一位员工顾不得休息，随时关注自己所负责供应商的物资是否到位，直至第二天，一切物资到位，他们才得以休息。

        一年多的时间里，北京奔驰面对的是廊坊、大兴、顺义的疫情管控和苏伊士运河双向瘫痪，以及受疫情全球蔓延影响，部分海外供应商产能风险等螺旋式上升的保供挑战，即便如此，北京奔驰从未间断生产。

        保生产：双线战役不退不让

        2020年底，北京奔驰主力车型换代之际，V206项目投产迫在眉睫。如何保证生产平稳快速进入SOP阶段，试装期车辆问题迅速排查、返修是一个关键环节。面对生产需求，总装一工厂生产党总支尾线党支部成立了V206生产爬坡党员突击队，承担起这一重任。

        “我们绝不能拖项目的后腿！”突击队员说。有序完成车辆的机械问题排查，协调装焊车间进行机盖和后备箱的间隙平顺调整……突击队员们认真地将生产线上试装期间发生的问题逐个记录、返修。2021年6月，V206项目正式进入SOP阶段。

        与燃油车生产同频，北京奔驰新能源汽车的生产也从未停止。作为梅赛德斯-奔驰全球生产网络的重要组成部分，北京奔驰一直在稳步推进高端汽车生产基地建设，并在2019年一举成为戴姆勒全球同时拥有前驱车、后驱车、电动车三大车型平台，以及发动机与动力电池工厂的合资企业。2020年下半年，北京奔驰智造新高地——顺义工厂正式投产，为北京奔驰全面发力高度数字化汽车生产的前沿阵地。

        保质量：守护奔驰品质

        2020年初，发动机装配与测试工厂党总支第二党支部决定实施“鹰眼行动”与“守望者行动”，确保生产质量。收集质量缺陷案例进行研究和培训，工艺文件中增加零件关键质量特征，组织开展质量竞赛，基于客户反馈优化工艺程序，重新定义机器相机检测点……每一位员工都是质量检测的“鹰眼卫士”。

        2020年11月，顺义工厂进入产能爬坡关键期。为了确保FTC（一次合格率）和生产下线流程畅通，总装二工厂重修党支部第一任支部书记、尾线科重修工段A段段长杨彤带着部门5人来到顺义工厂支援。彼时的顺义工厂仍处于建设期，室内温度与室外不相上下，低温导致空调激活受阻，重修工段积累了大量车辆。面对这个问题，支援团队一方面开展车流管理，另一方面组织人员让车内快速升温。经过对重修工段的过线流程进行高效梳理，最终问题被顺利解决。

        保项目：守住后方“战场”

        为了将每天的海量数据和报表转化成对管理层有价值的决策信息，财务控制与战略直属党支部讨论决定：“深入生产一线，把业务开展到车间里。”走进发动机工厂、走进冲压车间、走进物流部门……控制专员每月一日到业务部门学习、交流和分享，每一个新项目立项之前，都和部门工程师一起深入分析成本构成，综合考虑设备、材料、时间等全价值链因素，大大提升了项目的投入产出效率，缩短了投资回收期。

        今年是“十四五”规划和北京奔驰“走向卓越2025”计划的起始之年，下半年，面对疫情防控常态化和艰巨的生产经营目标，北京奔驰在产能发挥、新能源技术、产品质量、安全管理等方面，依然面临着诸多挑战。但即便如此，“同一品牌，同一质量”，依然是北京奔驰永不止步的追求。