万盛南街沿线地下综合管廊施工中                                  ■记者 周宇杰/摄

        4月30日，位于环球影城主题公园北侧的万盛南街全线通车。京投所属轨道公司二中心副总经理赵元根介绍，以后居住在通州主城区的居民可以开车通过该路直接前往环球影城旅游观光。此外，万盛南街沿线地下设有地铁7号线东延、综合管廊，目前地铁7号线已建成并试运营，管廊内管线入廊基本完成，一体化结构主体已完成。

        万盛南街道路工程是副中心配套重点工程、民生工程，属于环球主题公园的配套工程，是环球主题公园开园的主干路。万盛南街西起通州区九棵树西路，东至张采路，全长约5.7公里，按城市主干路标准建设，设计时速50公里/小时，是通州文化旅游区“五纵四横”路网中的四横之一，建成后将进一步完善区域规划路网，可以与周边南北向约20条道路进行接驳。

        万盛南街的规划不仅对机动车出行带来方便，也为绿色交通出行“大开方便”。街道建设中，在辅路两侧设置了约3米宽的自行车道，最外侧的人行便道也十分平坦宽阔。路口中央还设置了隔离岛，对符合条件的路口还进行了渠化。行人、非机动车和机动车各行其道，保障了行人过街等待时的安全。

        “这就是北京第一条与轨道交通同步建设的干线综合管廊，可以容纳给水、再生水、通信、电力四种管线。”藏在万盛南街地下的管廊里，京投管廊公司总工程师欧阳康淼指着一眼望不到头的地道介绍。

        综合管廊随轨道交通7号线东延和万盛南街道路同路由敷设，与文化旅游区环球影城综合管廊衔接，全长5.6公里，设计标准断面为单层3舱布置，入廊管廊主要有给水、再生水、电力、通信4类管线。项目建成后，应用自行开发的综合管廊智能运维管理平台，可以实现安全、高效、经济和智能的高水平运行目标。

        欧阳康淼说，在对万盛南街进行规划时，为了能做到空间资源集约化发展，相关单位统筹地铁、管廊和道路三大基础设施项目，打破了“各自为战”的传统项目建设模式，建设形成了地铁7号线东延、万盛南街综合管廊“两项目结构共构”。

        “在建设万盛南街的过程中，同时统筹地铁、管廊和道路三大基础设施项目，这在北京还是头一次实现。不仅可以减少地下管廊施工对地铁运营的影响，同时也解决了‘马路拉链’和‘空中蜘蛛网’问题。”欧阳康淼表示。

        位于万盛南街的7号线高楼金站今后也将与周边商业设施一体化开发，服务环球主题公园北部商业开发。京投所属轨道公司二中心工程部副部长孔宏介绍，为了实现车站与周边一体化开发，高楼金站厅内外共预留了2.9万平方米空间。未来，车站南侧将设置一处下沉广场，出站乘客可通过下沉广场直接到达商业空间餐饮购物。