本报讯（记者 刘偶）为应对日益增加的交通负荷以及复杂多变的气候环境，首发养护公司创新研发的SBS超粘纤维薄层表处技术近日成功应用于京津高速公路上，取得了显著效果。该技术不仅有效提升了路面的抗滑、抗裂性能，还在降低交通噪音和延长路面寿命等方面表现优异。

　　SBS超粘纤维薄层表处技术的核心在于将高强度纤维材料与SBS改性乳化沥青相结合，通过独特的施工工艺，使两者紧密融合，进而形成一层高粘结力的薄层铺装。这种铺装不仅增强了路面的抗压和抗拉强度，还大幅减少了车辆行驶过程中对路面造成的损坏，从而延长了路面的使用寿命。尤其在车流量大的高速公路上，该技术能够有效防止龟裂、车辙等问题的出现。

　　在正式施工前，首发养护公司工程事业部针对SBS超粘纤维薄层表处技术进行了小范围的路面试验段铺设。通过严格的原材料检测、配合比设计及设备调试，团队对施工过程中的每一个环节进行了精细化管理。两次试铺过程中，团队通过不断调整材料配比和工艺参数，优化了施工方案，确保各项指标均达到了预期要求，为大面积推广铺设积累了宝贵经验。

　　在正式应用于京津高速的过程中，施工团队合理安排施工进度，科学调度机械设备，确保了项目的顺利实施。得益于SBS超粘纤维薄层表处技术的出色性能，施工后的路面展现出了更强的耐久性。在车辆密集通行的情况下，路面依然保持着良好的平整度和抗滑能力，有效降低了道路维护的频次和成本。此外，该技术在降低噪音方面的表现同样出色。测试数据显示，车辆通过京津高速铺设路段时，噪音水平平均下降了5%，不仅提升了驾乘体验，也减少了对周边居民的干扰。

　　环保和节能也是SBS超粘纤维薄层表处技术的一大亮点。在施工过程中，该技术采用了高效的铺装工艺，施工时间缩短20%，大大减少了交通管制的时长，降低了对正常交通流量的影响。同时，该材料经过环保认证，符合国家绿色建材标准，其在生产和应用过程中的碳排放也较传统工艺减少10%，充分契合了现代基础设施建设中的绿色环保理念。

　　随着这一技术的逐步成熟，SBS超粘纤维薄层表处技术为高速交通道路的日常养护提供了一种高效、经济且可持续的解决方案。特别是在当前推进“双碳”目标的背景下，它凭借其优异的耐用性、节能性和环保性，成为业内专家关注的焦点。

　　据介绍，未来SBS超粘纤维薄层表处技术将逐步应用于更多复杂环境的公路养护工程中，它的成功推广，不仅为公路基础设施建设带来了新的思路，也为城市可持续发展贡献了力量。