北京地铁公司创新研究院内景                                      ■记者 马丹丹/摄

        在2024年“首都国企开放日”活动期间，北京地铁公司创新研究院的开放线路向公众展开，8月29日，记者走进创新研究院，感受了未来地铁科技成果如何嵌入场景服务的过程，目睹了“下一代地铁”揭开的神秘面纱。

        累计客运量、进出站量、列车正点率、列车满载率……屏幕上显示着北京地铁线路的各项数据，这是智慧地铁的“大脑中枢”。北京地铁技术创新研究院基础设施研究中心副主任白文飞介绍，“大脑中枢”可以根据外部信息精准预测客流。“周边公交车实时运行情况或者共享单车数量都能帮助我们对客流进行预测。我们可以提前根据客流预测系统编制运行图，实现灵活的运力调整。”白文飞说。

        未来，随着地铁灵活编组、虚拟连挂技术投入使用，不仅可以缩小平峰时列车最小间隔，还可以提高地铁运营效率。白文飞举例说，首都机场线在线路图上是“Y字形”，在前往2号航站楼和3号航站楼时出现“分岔”。通过应用虚拟连挂技术，列车“解挂”分别前往不同目的地，这样即可实现精准运营，还可提升线路运输能力。

        在实验室内，记者还看到一座未来智慧车站的模拟环境。借助智能感知装备，系统自动统计出车站各个区域的乘客数，可以在客流高峰期提醒车站工作人员注意，避免拥挤踩踏。此外遇到乘客在车站跌倒等情况，系统也可以第一时间发出警报，方便工作人员及时处置问题。

        据了解，北京地铁创新研究院建设的“下一代地铁实验室”，主要构建了面向网络化运营的智慧地铁体系，展示“智慧车站”“智慧列车”等未来场景和技术装备。通过科技创新推进首都地铁运营服务和管理实现信息化、网络化、数字化、智能化，助力首都科技中心的建设。