记者从市重大项目办和京投轨道公司获悉，北京地铁12号线已完成动车调试，实现了轨通、电通、信号通、通信通，顺利完成全线冷滑、热滑试验，12号线42列地铁车辆全部到段。近日，12号线开始为期不少于3个月的空载试运行，为实现年内开通试运营目标奠定坚实基础。

        市重大项目办轨道三处一级主任科员韩健介绍，北京地铁12号线是一条主要沿北三环东西向敷设的轨道交通干线，全长约30公里，设21座车站，跨越海淀、西城、东城、朝阳4个行政区，连接了世纪城、双榆树、大钟寺、北太平庄、马甸、安贞、三元桥、酒仙桥、东坝等居住区、商业区及重要功能区。今年，12号线将开通四季青站至东风站区段，共20座车站，其中13座为换乘站，可与4号线、5号线、8号线等实现换乘。据市重大项目办相关负责人介绍，该线路通车后将进一步完善轨道交通线网，提升地铁服务水平，助力绿色出行，有效缓解城市北部地区特别是北三环的地面交通压力，同时发挥轨道引领作用，带动线路周边区域发展建设。

        京投所属轨道三分公司工程部项目经理李峰介绍，北京地铁12号线素有“地下北三环”之称，穿越了北三环所有重要的交通节点，沿线大小桥梁70多处，车站多位于桥区，可谓是“一桥一站”。为提升乘客体验感，所有桥区车站出入口充分考虑周边乘客的出行要求和习惯，尽量靠近公交车站或现有市政设施布设，创建地下、地上均可通行的便利条件。此外，北京地铁12号线在设计之初，就采纳多项业界领先技术，全自动无人驾驶技术的运用，将为乘客带来更安全、舒适的出行体验；4/8混跑模式灵活应对高峰与平峰的客流变化，确保运输效率最大化。

        京投装备技术研究院总体部部门助理、12号线项目主管李芍君介绍，12号线列车是企业自主研发设计的全自动无人驾驶车辆，首次实现了全自动连挂、解编、灵活编组，可以根据客流量科学匹配车辆运载能力，高峰期可以实现“4+4”编组运行，平峰期可以实现4编组运行。此外，12号线车辆也实现了和3号线跨线运行，通过系统集成，两条线路列车可以根据需要智能化调配。

        京投轨道咨询公司北京地铁12号线工程动车调试项目经理麻海涛介绍，北京地铁12号线动调联调项目自进场服务以来，先后开展了新电客车进场接收、冷热滑试验、电客车上线调试、设备系统综合联调、全自动运行系统联合调试等工作。目前其主要机电设备的接口调试、联动功能测试已完成。