安德琪在工作中                                                     ■记者 夏晖/摄

        安德琪是北京公交集团客八分公司第七车队M22路驾驶员，自2000年走上驾驶员工作岗位以来，一直兢兢业业地战斗在公交客运第一线，默默地将青春奉献给公交事业。2020年，安德琪被评为北京市劳动模范。今年，他被评为“首都市民学习之星”。

         重大活动保障的“老手”

        安德琪作为一名经验丰富的驾驶员，曾参与过庆祝中华人民共和国成立70周年和庆祝中国共产党成立100周年等重大活动的运输保障任务。在2022年冬奥会的运输保障工作中，也有他的身影。

        在冬奥会保障工作期间，安德琪是北京公交集团延庆上会团队Y1车队的一名驾驶员。作为重大活动交通保障的“老手”， 安德琪山区驾驶经验丰富，驾驶技术过硬，被称为延庆赛区的“路路通”。

        Y1车队机动组日常待命时间长，安德琪在驾驶室里经常一等就是五六个小时，还需要随时做好紧急任务加车准备。

        特殊的工作性质，要求驾驶员必须熟悉每一条线路。由于前期训练时格外留心，安德琪对车队各条班线烂熟于心，哪段有学校，哪段山路坡度大，哪段拐弯要特别注意等情况都在他心里。执行冬奥保障任务以来，他时刻紧绷安全这根弦，“要将这些乘客安全送往目的地，才算踏实。”安德琪说。不上路的时候，闭上眼睛“云练车”，也成了他每天的必修课。坐在椅子上，闭眼“模拟”操作，系安全带、启动车辆、踩刹车、松手刹、挂挡，驶出停车楼、穿过隧道、拐过急弯、爬上高山，到达线路终点站。“模拟”完每条线路，他才安心上床休息。

         安全行驶60余万公里

        安德琪在驾驶M22路之前，是929路的一名驾驶员。929路公交车行驶全程以山路为主，从地铁苹果园站出发，一路向西深入到门头沟山区，沿途停靠51个站点，途经23个村庄，到达门头沟山区公交总站，单程需要90分钟。每日，安德琪驾驶着10米的“大块头”公交车行驶在陡峭崎岖的山路上，只为方便沿线村民出行。

        929路多为山区路段，坡陡、弯急、路窄，夜晚山路更是漆黑一片。在这样的路上行车，既辛苦又危险。安德琪常说：“每天贴着悬崖来来回回，一车人的生命全系在手中的方向盘上，我必须对乘客和他们的家人负责，安全重于泰山。”

        “上车道‘你好’，下车说‘再见’”，这是很多乘客记住安德琪的最初印象。对待老幼病残孕乘客，他不仅做到亲切有礼，更在乘车中给予帮助，扶老携幼在车厢服务中已是常态，帮老乡充值公交IC卡，农忙时节捎带菜籽等也是家常便饭。

        一年寒冬，安德琪驾驶的车辆在运营途中出现故障，由于车坏在大山里，等待救援需要很长时间。为让乘客早些回家，他根据驾驶经验和车队技术专业的指导，自己动手排除了故障，乘客们纷纷伸出了大拇指。

        凭借精湛的驾驶技术、丰富的安全行车经验，他为市民提供了安全舒心的出行服务，累计安全行车60余万公里。在工作中，他不断思索行车安全的关键要素，总结出了一套山区道路安全行车工作法，并传授给同事、推广给更多的山区驾驶员，共同守护深山百姓的平安出行。

         身边的“安全卫士”

        在新型冠状病毒肺炎疫情防控期间，安德琪用实际行动诠释着共产党人的责任与担当。针对山村人员防疫知识相对薄弱的情况，他在提示乘客佩戴口罩乘车的同时，还积极向乘客宣传疫情防控知识。

        “作为党员，又是公交人，职责提醒我，越是关键时刻越要冲上前，要始终和乘客在一起。”安德琪这样说。由于929路属于长距离的山区线路，乘客多、流动性大，进一步增大了疫情防控难度。安德琪迅速向同事们宣传健康防护的防疫知识，示范如何进行车厢消毒、口罩佩戴和车辆通风等，提高大家的防控能力。

        疫情防控工作开始后，他积极响应党员“双报到”机制，向所在的社区党组织报了名，经常在休息时，冒着呼啸的寒风坚守在社区门口。他说：“社区是我家，我要守好家门。”在参与社区防控工作之余，他还主动参与929路住班地——门头沟区大台办事处玉皇庙社区的防控工作，与社区工作人员一起做好社区消毒，入户发放防控材料，为村民普及防疫知识。每天晚上，安德琪常常出现在3个地方——929路公交车厢、住班点玉皇庙社区、家门口的峪新社区。玉皇庙社区党支部书记非常敬佩安德琪的奉献精神，他说：“安德琪是个热心肠，每次都积极地参与志愿服务，在防疫值守工作中，他不忘初心，迎难而上，坚守岗位，发挥了一名共产党员的先锋模范作用。”