试验列车停靠在永清东站                                          ■记者 周宇杰/摄

        11月23日，记者探访了即将于年底开通的津兴城际铁路。津兴城际铁路起自天津西站，经天津市红桥区，河北省廊坊市霸州市、安次区、永清县、固安县，北京市大兴区，接入大兴机场站。线路全长101公里，设计时速250公里。津兴城际铁路全线共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站和大兴机场站6座车站，这也意味着未来开通后，天津旅客可直接抵达大兴机场。

        津兴城际铁路作为贯彻落实京津冀协同发展战略的标志性工程，将带动沿途北京、天津、安次、永清等市县地区形成“半小时交通圈”，对进一步完善京津冀地区铁路网布局，助力京津冀协同发展交通一体化，便利沿线人民群众出行，具有十分重要的意义。

        在京雄高铁大兴机场站，车站党支部书记魏学辉告诉记者，大兴机场站是一座完全位于地下的车站，年服务旅客超过55万人次。“以前，我们主要服务的是京冀两地旅客，等津兴铁路开通后，我们将服务京津冀三地旅客。”魏学辉说，为不断提升旅客空铁联运体验感，大兴机场站持续完善站内引导标识，通过地面标识和悬挂标识等形式，方便旅客到站后可以快速便捷地换乘。进站换乘京雄城际的旅客先由地面航站区进入地下一层换乘大厅，自西侧京雄城际大兴机场站进站口进站安检后，经由综合服务中心办理客票业务，然后在候车大厅候车，当列车到达后，从检票口检票后进入地下二层站台层乘车。出站换乘机场的旅客，可通过南北两个出站厅分流出站，通过换乘大厅向上进入航站楼值机，从站台到办理值机托运处大概5分钟即可。旅客还可以通过换乘大厅进入轨道交通站厅层，换乘轨道交通。

        此外，车站同大兴机场也建立了良好的爱心联动机制，针对到站后需要转乘飞机的残障人士等特殊重点旅客，会由车站的客运员护送至机场并与机场的工作人员进行重点交接。对于乘坐飞机到达机场的残障旅客，如果想换乘高铁，也将会由机场的工作人员护送至车站，由车站的工作人员护送上车，让重点旅客出行无后顾之忧。

        截至11月22日，大兴机场今年的旅客吞吐量已突破3500万人次，国际及地区旅客量突破175万人次，全年的旅客量预计将突破3900万人次。目前，大兴机场已通达33个国际及地区城市。

        北京大兴国际机场航空业务部副总经理王强表示，大兴机场配套建设了“五纵两横”的综合交通体系，包括高速公路和轨道交通。其中，包含了“京雄城际”和“地铁大兴机场线”两条轨道交通，为旅客抵离大兴机场提供了便利的条件。目前，大约有35%的旅客选择乘坐轨道交通前往大兴机场，践行了绿色交通理念。

        未来，随着津兴城际铁路的开通，天津河北方向的旅客会更便捷地来到大兴机场乘机，助力京津冀交通一体化发展。目前，大兴机场正在和国铁、天津市相关部门研究推进在天津西站设立城市航站楼，将来为旅客提供值机和行李托运服务，实现空铁联运一体化服务。