新型通学车更加突出安全、环保、美观、智慧、舒适的特点             ■记者 周宇杰/摄

        记者从市交通委、公交集团、市教委获悉，明年春季学期，随着新型通学车的研发下线，通学车试点范围将进一步扩大至8个区，其中新增了东城、石景山、通州、大兴。11月19日，记者在清华附小清河分校看到了功能升级、多种长度的新型通学车。

         新车型安全性能进一步提高

        公交集团线网中心业务管理梁亮介绍，新型通学车更加突出“安全、环保、美观、智慧、舒适”的特点，其中，6米长“迷你”车型更适用于处在狭窄街巷中的学校，转弯、掉头更便捷。

        据悉，新型通学车进一步提升安全性，增加了停车指示牌；最大限度地加宽后视镜镜面，提升驾驶员视野，并增开后围安全门，可翻转后保险杠，形成后部应急通道，确保紧急情况下乘车人员快速安全撤离；增设一键气动开门装置，无论车辆是否通电，都能一键开车门；升级BSD盲区监测系统，并新增鱼眼摄像头，进一步减少整车盲区。

        在造型方面，新型通学车提高专有属性辨识度，美观大方。车辆前路牌形状更改为弧形，更贴近前风挡玻璃；侧路牌加长加高并低位布置，更方便低年级学生识别辨认。

        更为贴心的是，新型通学车采用低入口、二级踏步车身结构，进一步减少踏步级数，上下车更便捷。新型通学车提升座椅高度至43厘米，增加座椅下方的书包存放空间；采用新型封堵式安全带锁扣，适当减小锁扣解除力，解决低年级学生易卡手指、安全带不易解除等问题。此外，新型通学车新增升降及侧倾系统，考虑坐轮椅等特殊学生的出行需求，可选装残疾人踏板及残疾人轮椅区。

         新能源动力零污染零排放

        在试点过程中，各部门不断优化、细化服务措施，通学车实现了运行“零事故”，车辆“零故障”，准点率达100%。监测显示，试点学校接送学生的小汽车数量下降了12%，学校周边秩序得到改善，交通拥堵有所缓解。

        新型通学车采用新能源动力，零排放、零污染，设置了巡检按钮、防遗忘摄像头、防火安全舱、360度全景环绕摄像头等，提高了车辆的安全性能；后期还可以提供研学旅行、校外教育等出行服务，提高车辆的利用率。

        上下车站点是否方便是家长和学生最关注的问题。为减少学生上下车的步行距离，通学车按照“方便学生、减少步行距离、减少过马路”的要求，进行站点设置。目前，已开通的通学车站点尽可能地靠近小区或学校出入口，中途少设站，为学生提供了从家门口到校门口“点对点”一站式服务。

        据第三方满意度调查显示，96%的学生和家长认为车内设施设置安全，90%的家长对于通学车的设站位置表示满意。

         通学车可变身流动“微课堂”

        一辆辆通学车不仅是通学的交通工具，也成为流动的“微课堂”。海淀区相关负责人介绍，海淀区探索在通学车上开展“通识文化+特色文化”教育，从保护学生视力的角度出发，确定以音频为主要播放形式。

        截至目前，海淀7所试点校收集、整理、开发了200多个音频素材，内容涉及安全教育、文明礼仪、时政新闻、生活百科、传统文化等，共同营造了温馨、智慧、童趣的通学乘车环境。

        清华附小校长窦桂梅介绍，学校通过车上的“水木童声小喇叭广播”，在通学路上安排了经典故事、晨诵时光、时事播报、整本书推荐等广播节目。

        市教委相关负责人介绍，各新扩区教委将在组建区级专班基础上，指导学校做好明年春季开通运行通学车准备工作，确定试点学校和乘用人员需求；组织线路勘察和站点设立，完成站牌、站点设置；开展志愿者选拔培训和车辆试乘；固化各项工作规则和制度，明确管理责任。同时，其它区若有乘用通学车刚性需求，可及时与市级专班提出申请，力争明年秋季开学时在全市推广。家长可通过孩子所在学校提出申请，由学校集中收集需求，会同各区专班开展线路勘察、设计及站点布设等工作。

        市区两级将借鉴试点经验做法，立足社情、区情、校情，“一区一案”“一校一策”稳步推广通学车，让更多家庭享受到通学车服务这一惠民举措。