塔吊控制中心内，工人正在地面操作塔吊运行                           ■记者 谢峰/摄

        从业16年的塔吊司机孙云雪如今不用再爬到几十米的高空，挤在不大的驾驶室里操作塔吊了。坐在地面的5G塔吊控制中心，他便可以轻松操控塔吊进行施工。

        让塔吊作业实现无人驾驶，成为中建三局北京商务中心（CBD）核心区Z4地块智慧建造的最大亮点。当日，来自北京市诸多建筑施工企业的同行走进这里进行交流学习。而该项目也成为本市全年度10个安全质量及智慧管理标杆工地观摩活动的收官工程。今年，全市建设工程建设、施工、监理等单位从业人员共一万余人次参加了观摩活动。

        对于坐在地面开塔吊，孙云雪最大的感受就是安全和稳定。“原来我光爬一次塔吊就要十分钟，早上爬上去到了中午才能下来。塔吊驾驶室里不仅空间狭小，高空作业始终是有些风险的。”孙云雪说。

        项目总工程师杨磊介绍，依托5G高效传输速度和低延时的特点，塔吊的操控实现了地面控制。同时在地面操作塔吊，塔吊司机不仅可以通过多屏幕实时了解塔吊涉及的每个位置的情况，便于操作，同时在没有吊装任务时，司机还能站起来活动，特别是如厕问题得到了很好解决。“虽然我们是在地面操作，但是塔吊司机的座椅和塔吊的各项控制系统连接，一旦空中发生晃动等情况，座椅也会发出同样的振动来提醒司机吊装存在异常情况，和在空中驾驶一样。”杨磊说。

        除了让塔吊实现无人驾驶，项目现场还使用了一套堪称“工地CT”的扫描设备，让质量管理精确到毫米。这套扫描设备通过精确扫描和AI算法支持，对扫描出的建筑外观进行识别分析，实现对建筑主体尺寸、沉降、外墙平整、结构裂缝等问题的监控，其最高扫描精度可以达到3毫米，让裂缝逃不过它的“眼睛”，成为工地现场质量管理的利器。

        该项目总高度140米，属于超高层建筑，中建三局使用的“造楼机”让空中建造成为可能。

        来到项目现阶段结构施工最高处的平台上，位于平台中间的液压布料机挥舞着手臂，将混凝土从地面吸到平台，再打到每一个施工区域，同时，通过装配式钢结构搭设的平台不仅给工人提供了稳定的作业面，周边搭设的钢制围挡还可以消除高空作业大风带来的安全隐患，特别是装配式结构让“造楼机”可以反复利用，实现了绿色智慧建造。杨磊说：“我们这台‘造楼机’伴随建筑逐渐‘长高’而同步爬升，施工开始前我们将单层所需要的建筑主材一并调运到‘造楼机’平台上，实现对模板拼接、混凝土浇筑、模板拆除的全过程智慧控制。”

        无论是5G塔吊，还是“工地CT”和“造楼机”，在这里已经全部被整合到项目自主研发的信息平台上，信息平台不仅可以实时查看进度、质量、安全、劳务等常规信息，还可以对远程控制、AI识别等内容进行监控，特别是在进度管理上，将计划进度和实际进度进行对比，可以直观看到项目实际施工效率，便于管理人员制定后续施工计划，确保各项任务节点目标按时完成。

        市住建委负责人表示，2021年以来，市住建委连续3年举办全市建设工程安全质量及智慧管理标杆工地观摩学习活动，全市智慧工地建设取得显著成效。截至今年10月底，全市有1585项工程实施了智慧工地创建，占全市在施工程近半数。下一步，市住建委将持续完善标杆工地观摩学习机制，固化标杆工地观摩学习成效，以提高工程质量和建筑品质为核心目标，以改善施工现场文明施工水平为方法路径，以消除施工现场安全常见隐患为突破口，积极推动智慧工地建设，做实功、见实效，促进建筑业转型升级和首都建设高质量发展。