中铁快运的“高铁急送”首次参运“双11”                           ■记者 周宇杰/摄

        11月10日上午10时40分，北京一位闪送快递员将一个小时之前从发件人那里收到的“急件”送至目的地——北京南站中铁快运集散中心。不一会儿，这个“急件”随同高铁列车前往天津，再由当地的闪送快递员接力送至最终目的地，整个送货过程，不超过4个小时。今年，高铁快运服务在“当日达”“次日达”的基础上，创新推出“高铁急送”业务，用“高铁速度”助力“双11”。中铁快运股份有限公司北京南站营业部经理刘冰表示，北京发往江浙沪、西部等地区的装运快件的高铁载客动车组达到400余列，普速列车近70列。北京分公司每日发往各地的快递运量达到了400吨，高峰期可达500吨。

         满足个性化物流需求

        11月10日12时08分，从宜昌始发的G2578次列车抵达北京南站。刘冰告诉记者，该趟列车专门预留出第14节车厢，装载来自中铁快运自营、中铁京东、中铁顺丰合资公司的222件高铁快件。

        早已等候在站台上的卸货人员待列车到站后立刻行动起来，车内的快件被大家有条不紊地送至站台上，随后，这些高铁快件被送往北京南站中铁快运集散中心进行分拣，转入城市配送网，以最快的时效配送到客户手中。

        值得一提的是，“高铁急送”业务的推出，得到了不少新老客户的青睐。中铁快运股份有限公司北京南站营业部副经理杨洋介绍，“高铁急送”在国内主要城市间以高铁动车组为主要干线运力，高效衔接同城取送骑手，实现最快4小时“门到门”当日达。对于安全标准要求高的货物，提供“高铁专人送”服务，专人手提、全程押运、专车取送，更好地满足客户差异化、个性化物流需求。

        “时间对于我们来说非常重要，越快越好。”北京迪安医学物流经理盖玉雷告诉记者，他们多次通过“高铁急送”将紧急医用耗材发往全国各地，准时且高效，解决了之前的急运难题。

        杨洋说，自5月份“高铁急送”服务上线以来，服务范围已扩大至全国141个主要城市，订单量累计达18000余单，日均超200单。“高铁急送”运营几个月来，因时效快、安全性高的服务优势，受到客户一致好评。从订单情况看，北京至上海、南京、武汉、西安、深圳、长春等主要城市的发送需求比较大，品类主要集中在海鲜、药品、生物样本、仪器件、文件等。

         “高普结合”资源优化配置

        记者了解到，11月1日至11月4日，11月11日到11月12日是运输快件的高峰期。为满足市场需求，铁路部门投放充足运力，每日安排高铁载客动车组1350列以上，充分利用每日清晨开行的40列全列无乘客的“高铁确认车”空间装运快件。同时，开行260列加挂行李车的普速旅客列车，在京广、京沪等干线铁路开行4对8列特快货物班列，实现了“高普结合”资源优化配置。

        11月11日9点40分，满载着10余万件小家电、日用百货等货物的X104次特快货物班列驶入中国铁路北京局北京货运中心黄村货场，作业人员快速有序地卸车、分拣，随后将货物装上汽车，以最快速度配送到客户手中。

        据中国铁路北京局北京货运中心黄村营业部经理闫晨阳介绍，目前，每日在北京始发终到的特快货物班列共有2对，分别是北京黄村至上海闵行的X111/102次列车、北京黄村至广州石龙的X103/104次列车，“随着‘双11’的到来，班列每节车厢都装得满满当当。”闫晨阳说。

        为持续提升特快货物班列的运输效率，助力“双11”货运提速，中国铁路北京局北京货运中心未雨绸缪，制定了一系列针对性举措。开辟货物分拣、库存、装卸车、上下站专用通道，便于货物快速转运；加强与收货方沟通协作，做好汽车短途接驳协调组织，实现货物与汽车“对口”快速卸车等。此外，该中心还对紧急快件、批量快件等提供个性化服务，积极联系电商平台和物流企业，为紧急快件提供优先派送服务；对批量快件提供“库到库”运输服务，满足不同客户的个性化运输需求。

        据统计，自11月1日以来，中国铁路北京局北京货运中心黄村货场日均到达货物量超20万件，较去年同期增长12%，为“双11”物流运输提供了可靠运力保障。