日前，福田汽车（宣化）产业基地正式启动，在宣化工厂原有业务基础上，优化专用车业务布局及拓展零部件业务，形成以宣化为核心的汽车产业群和产业生态体系，以科技创新链为牵引的高质量发展新引擎，打造环京汽车产业基地，进一步推动“京津冀一体化”产业协同发展。

        福田汽车与张家口宣化区结缘，缘起于20年前。2003年，福田汽车选择与工业基础雄厚的张家口老工业区宣化合作。2005年，河北福田重机股份有限公司一期工程竣工投产，形成了年生产混凝土搅拌车、半挂车、自卸车等各种专用车1.5万辆的生产能力。2011年，福田汽车投资数亿元实施了泵车搅拌车技改项目，进一步提升了雷萨的生产能力。2015年，福田汽车启动重型机械业务整体调整规划，分两期将北京工厂的泵送机械、起重机、渣土车业务迁移至宣化，并新增消防车、动力和储能电池业务，在宣化建起了“福田汽车产业城”。2019年，福田汽车抢抓北京冬奥会和可再生示范区契机，于宣化投资建设燃料电池客车项目，并于2020年1月正式下线投产。实际上，正是因为有了前20年深厚的合作基础，才能对彼此充分信赖。

        正如宣化区委书记张聪所言，福田汽车深耕宣化市场20年，带来的不仅仅是项目，更是一个产业链和产业生态，成为地企合作的友谊见证、京津冀协同发展和北京非首都功能疏解的标志性成果。未来，福田汽车必将为宣化乃至张家口汽车产业发展提供新的切入点和支撑点。

        福田汽车未来将根据市场变化调整宣化工厂产业布局，按照“1+3+5”战略路径，“1”即1个高端产品，“3”即3个专用车产品，“5”为引进5家以上供应商，围绕宣化新能源车辆生产制造、汽车零部件制造等领域进行深度合作，致力将宣化厂区打造为环京汽车产业基地，打造高水平现代化制造业标杆。

        据了解，在专用车业务板块，福田汽车（宣化）产业基地将以福田雷萨为重心，实现年产3000辆专用车的生产能力，包括自卸车、清障车、新能源搅拌车KD业务等。同时，充分发挥涂装等制造资源，引进新能源车辆中整修业务，助力北京区域及周边新能源业务发展。

        值得一提的是，福田汽车（宣化）产业基地新增商用车零部件业务，围绕福田戴姆勒年产10万辆重卡整车业务，引入重卡业务优质资源，引进山东艾泰克、福星东联以及北京丰达三家零部件供应商，为福田汽车提供配套零部件与服务。未来，产业基地将招引更多乘用车、新能源车零部件及后处理供应商入驻，围绕乘用车整车生产制造，进一步提升产业基地质量和覆盖范围。

        对于福田汽车而言，通过深化调整公司在宣化地区的产业，也能更充分发挥出自身产业链长的作用，最终形成以宣化为核心的汽车产业群和产业生态体系，打造以科技创新链为牵引的高质量发展新引擎。对此，福田汽车董事长常瑞表示：“今天，我们又迎来了双方深化产业合作的新里程碑。未来，福田汽车将充分发挥链长作用，升级现有产业战略布局，深化环京零部件产业协同，打造宣化环京汽车产业基地，为‘京津冀协同发展’战略落地再添砖瓦。”


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