在智利随着电动车大规模投放市场后，行业面临售后服务人才短缺的难题。近日在北京-智利经贸合作推介洽谈会上，北汽福田与智利合作伙伴签署了电动车培训中心项目的合作协议，双方将在智利建设首个面向南美区域的电动车培训中心，项目落成后将为智利乃至整个南美地区培训更多售后服务技术人才。

        在智利2050年实现碳中和的目标指引下，北汽福田自2019年开始陆续导入电动公交车，并在2022年斩获了1022辆电动公交车订单，这是迄今为止除中国市场以外，海外单笔采购电动公交最大订单，北汽福田也成为智利电动公交行业市场占有率第一的品牌。车辆完成交付后，北汽福田在智利的电动公交车队规模将达到近1400辆，助力圣地亚哥拿下智利以及整个南美区域最大电动公交车队的头衔。

        圣地亚哥大都会区是智利国家唯一内陆行政区，大多数商业和行政中心都位于该地区，也是智利人口最多、最稠密的地区之一，与北京有着类似地域发展特征，北京的公共交通出行经验对圣地亚哥也有借鉴意义。作为拥有世界领先的现代城市公共交通出行系统的城市，北京公共交通系统清洁能源和新能源公交车占比超过95%，是世界最大的“清洁公交车队”，北京的公共交通出行经验可以成为圣地亚哥的借鉴。北汽福田电动公交车在北京公交车队中占比超过80%，在北京公共交通系统电动化过程中积累的经验，也成为北汽福田在圣地亚哥项目中成功的重要原因之一。

        作为中国最早从事商用车新能源技术研发和积累的企业，北汽福田早在2003年便启动了新能源汽车技术的研发，2008年成立北汽福田新能源汽车设计制造产业基地，成为中国最早实现氢燃料电池车辆、纯电动产品商业化运营的企业，并成功服务2008年、2022年两届奥运会等世界级赛事活动。经过近20年在全球新能源行业竞争最激烈的中国市场充分验证，北汽福田已实现在商用车新能源技术、产品应用方面的全面跃升发展。

        在此基础上，北汽福田将新能源路线拓展至纯电及氢燃料技术，定制化解决方案已走向全球，新能源公交车已在智利、印度、韩国、新西兰、埃及、马耳他、澳大利亚、墨西哥等市场公交系统、机场、快递物流等核心场景实现了商业化运营。不仅是公交产品，旗下纯电动轻卡、VAN等新能源产品也已通过WVTA欧盟整车型式认证，正在全面“驶入”意大利、波兰、西班牙等欧洲国家。

        2023年4月，北汽福田宣布新能源汽车战略升级至2.0，明确2030年新能源业务目标比重超过50%，力争成为世界一流新能源商用车企业，2050年实现碳中和，成为全球绿色交通生态领导者，也标志着北汽福田开始全面向新能源转型。