“轨道上的京津冀”按下工程建设“快进键”                          ■记者 董一鸣/摄

        记者于6月2日从北京市重大办获悉，本市持续加速轨道交通建设，“轨道上的京津冀”已初具规模。今年，北京轨道交通新机场线北延、平谷线，城际联络线一期工程、京唐城际铁路（隧道段）、北京城市副中心综合交通枢纽等工程进入施工高峰期，北京城市副中心轨道交通M101线、6号线南延建设全面展开，为“轨道上的京津冀”按下工程建设“快进键”。

        目前，新机场线北延（草桥～丽泽商务区）工程正在加快实施，有望在2025年与丽泽航站楼同步建成投用。届时，从丽泽金融商务区到达北京大兴国际机场只需25分钟。大兴机场线将实现与14号线、16号线、规划11号线、规划丽金线等线路多节点联系，北京西站、北京南站、丰台站等铁路客运枢纽和金融街、中关村等重点功能区均可通过一次换乘到达北京大兴国际机场，更好地满足乘客出行需求。

        目前，北京城市副中心与中心城已有包括6号线、7号线、八通线、亦庄线和市郊铁路副中心线在内的5条轨道交通线，初步形成了自西向东横跨石景山、海淀、西城、东城、朝阳、通州六区的“大通道”。今年北京城市副中心轨道还将全面展开M101线、6号线南延建设。

        此外，北京城市副中心站综合交通枢纽已全面进入主体结构施工阶段，未来将汇集3条国家铁路（京唐城际、城际铁路联络线、京哈铁路）、6条城市轨道（平谷线、6号线、M101线、M104支线、市郊铁路S1线、S6线）等交通基础设施，并预留城市航站楼功能，实现多种交通方式互联互通，共同构建便捷、高效、智能的综合交通体系。

        北京近年已陆续开通京张高铁、京沈客专、京雄城际、京唐城际（首开段）等国铁线路。市重大项目办铁路建设协调处副处长范登溥介绍，目前北京在建两个国铁项目，其中城际联络线一期（大兴国际机场至廊坊东站）工程、京唐城际铁路（隧道段）正在加快推进建设，拟于2024年、2025年底具备通车条件。城际联络线一期工程是京津冀协同发展国家重点建设项目，是北京大兴国际机场“五纵两横”综合交通网络的重要组成部分。


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