五一假期，前门、故宫等重点景区周边迎来旅游高峰，北京公交客三分公司第六车队承担故宫北门-前门的游客摆渡任务。为切实完成好摆渡任务，将前门、故宫景区周边的游客及时送达目的地，车队在运营组织上与旅游集散中心多次研究商议，每日出车10部，备车1部，根据客流需要随时调整发车间隔，确保10分钟以内，加大景区运力保障。预计节日期间共计运送游客近1万人。

        由于前门大街和故宫周边驻车困难以及运力需要，为了确保游客乘车安全，上车有序，车队每日安排管理人员、党团员到站台进行现场疏导服务；车队挑选优秀驾驶员10余名，参与运营保障工作。

        有轨电车西郊线为应对赏花客流与旅行游客的双重客流叠加，西郊线多措并举服务市民及游客出行。

        五一期间，西郊线继续采用重联列车模式运营，每日9组列车上线，最小间隔5分钟，最大运力6160人次/小时，4月30日、5月1日和5月2日为客流高峰日。为方便乘客游园返程，每日下午加开临客两列，以持续保障列车运力。

        针对旅游客流集中的万安站和国家植物园站，西郊线采取设置团队集结点、开设团队通道、集中快速购票等方式，缓解高峰客流进站压力。在巴沟、万安、国家植物园、香山等大客流车站，通过站台广播提醒、增设手持刷卡设备、人工集中收取二维码纸质票等多种方式，维护站台秩序，解答乘客咨询，引导乘客有序进出站。

        自5月2日起，北京市“七站两场”迎来返京客流高峰。北京公交第三客运分公司途经火车站的线路采取增发区间车、缩小发车间隔等措施保障游客返程高峰。

        在北京西站，62路为应对返京高峰客流，运营间隔由15分钟缩短至8分钟，同时，对照铁路运营时刻表情况建立劳动力动态调整预案，遇到北广场西站乘客滞留，可迅速协调其他线路驾驶员跨线路运营支援62路，缓解西站地区客流压力。142路途经北京站、北京西站，针对返京高峰客流每日增加6部车8组人32车次，由原来最小间隔12分钟缩短至8分钟。夜36路增加3部区间车，由北京西站到德胜门，夜23路增加两部区间车，由北京西站到陶然桥北。

        丰台站夜班摆渡车4月28日至5月2日在原有1部车的基础上，增加两部车，5月3日至5月4日，增加至6部车。夜7路5月2日至5月3日，在原有6部车的基础上，增加5部樊家村到达官营的区间车，无缝对接丰台火车站夜间乘客出行需要，确保五一期间火车站乘客不滞留。为疏解丰台火车站返京客流，专27路于5月2日、5月3日夜间协助夜30路出车2部，从夏家胡同到公主坟、夏家胡同到刘家窑各一部。

        同时，客三分公司第十八车队在丰台站公交站台设置夜间志愿服务岗，安排管理人员和党团员志愿者，维持站台秩序，引导乘客坐车，为乘客排忧解难。