地铁3号线星火站施工现场                                               ■企业/供图

        4月13日，北京第12届轨道交通工程岗位技能竞赛在地铁3号线星火站（北京朝阳站）施工现场举办。记者从现场获悉，位于朝阳区的地铁3号线星火站现已实现主体结构完工，目前正在进行内部清理，准备结构验收。

        地铁3号线星火站是朝阳站交通枢纽的主要市政接驳设施之一，将承担高铁的客流集散重任。作为干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市轨道交通的节点，地铁3号线星火站建设完成后将实现轨道交通的同台换乘、垂直换乘，进一步提升接驳换乘的便捷性和舒适性。“目前，地铁3号线星火站已实现主体结构完工，预计今年完成主体结构验收，后续的装饰装修及一些专业安装正在同步开展。”北京市政建设集团有限责任公司地铁3号线03标项目经理蔡志勇介绍说。

        据了解，2023年，全市在建轨道交通工程里程达231公里，主要线路有3号线一期、6号线南延、12号线、13号线扩能提升、16号线剩余段、17号线、22号线、28号线、新机场线北延、昌平线南延、M101线等11条（段）。按照计划，2023年底17号线北段（未来科技城北区-工人体育场）、16号线剩余段（榆树庄-宛平城）等2条（段），共30.2公里线路将在年底具备初期运营条件，届时北京市城市轨道交通运营里程将达到837公里。

        在地铁3号线星火站施工现场旁，来自全市轨道交通工程建设领域的18家监理单位和39家施工单位的57名安全质量一线管理人员，正在接受技能竞赛测试。在一个1:1比例搭建的“施工现场”，实景模拟了轨道交通工程明挖和暗挖施工作业环境。参赛选手凭借专业知识和多年积累的施工经验，认真检查眼前的钢筋混凝土大模型，快速与规范标准进行“精准定位”，对标查错，在规定时间内尽可能多地将预设的安全质量隐患找出。“竞赛题目集中反映了日常施工所遇到的问题，让我们在以后的工作中，对施工安全有更深刻了解。”来自北京市政建设集团有限责任公司参赛人员赵小杰说。

        “我们这次把考题设置在初支钢格栅、喷锚、二衬钢筋、混凝土、防水材料等部位和工序方面，主要想考验参赛者发现安全质量隐患和消除隐患的能力，达到以赛促学、以赛促练、以赛促改的目的，提高施工现场安全质量管控水平。”京投所属轨道公司安全质量监察部副部长朱厚喜介绍。

        北京市住建委安全质量监督总站副站长郭建斌表示，今年的岗位技能竞赛与往年的不同之处，就是增加了一个附加培训考核，即自动体外除颤器（AED）的正确使用方式。“在轨道交通工程中，工人的劳动强度特别大，从业人员的年龄也在攀升，以赛促学提高工人在这方面的安全意识十分重要。”郭建斌还介绍说，“今年是北京市轨道交通工程第16个‘安全质量月’。下一步，市住建委将努力做好北京城市副中心站、丰台站、朝阳站等大型交通枢纽建设的安全质量监督管理工作。”