4月1日9：35，一列复兴号智能动车组列车稳稳停靠北京西站15号站台。当天10:00，北京西至香港西九龙G79次列车从北京西站发出，这是2023年首趟京津冀开往香港的高铁列车，也标志着京津冀进港高铁恢复运营，进一步满足两地旅客出行需求，促进京津冀与香港间人员流动、经贸往来。

        “以前坐慢车去香港，一坐就是24小时，前两天看到可以坐高铁去香港，只用8个小时就能到，我和老伴立刻订了票。”前往香港探望女儿的黄阿姨乐呵呵地说。

        G79次北京西10:00始发，香港西九龙18:31终到，经停石家庄、郑州东、武汉、长沙南、广州南、深圳北站，全程运行时间由2018年开行时8小时56分缩短至8小时31分，进一步拉近了两地的时空距离。

        据北京西站相关负责人介绍，从北京西站乘坐G79次列车检票进站流程与普通高铁列车一样，此趟列车只需在抵达香港西九龙车站后再采用“一地两检”完成通关程序。北京西站高度重视北京西至香港西九龙G79次旅客的乘降组织工作，强化调度命令核对，提前对相关客服设备设施进行排查和维保，确保显示引导系统、广播系统、电梯等设备设施状态良好。候车室内强化广播提示，站台增强人员引导，严格落实作业标准，保障旅客安全有序乘降。“036”爱心候车室还备有充足的轮椅和担架，为老幼病残孕等特殊重点旅客提供爱心帮扶，保障重点旅客出行需求。

        乘坐G79次列车前往武汉的王小姐告诉记者，“我记得以前去香港的时候很麻烦，从我的城市坐飞机还需要转机，没想到现在高铁可以一车直达，真是越来越方便了！”

        记者在站台上看到，伴随着旅客进站，拿着手电的车辆列检员也开始了自己的工作，他手中的手电是为了检查列车各个重点部位的状态，比如，车次显示表是否故障，受电弓状态是否正常等。“我们的工作是保障车辆的安全、客的安全，所以要认认真真，不能有一点儿马虎。”车辆列检员说。

        作为今年京津冀首趟至香港西九龙高铁列车，客运保障服务方面也有亮点和特色。G79次列车长侯蕊婷介绍，为保障进港列车高质量恢复开行，车队选派政治素养好、业务能力强、形象气质佳的党团员担任值乘任务。在乘务组专项培训方面，重点组织学习广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则，同时进一步优化完善业务指导书。组织乘务员开展形体队列、服务礼仪、商务座专项服务训练，同时强化普通话、英语、粤语“三语”培训。组织开展跟车实训，重点围绕各类应急处置预案开展演练。在优化服务举措方面，乘务组推出“4S”特色服务法，即安全服务（safe）、温馨服务（sweet）、微笑服务（smile）、无干扰服务（silence），途中可通过畅行扫码，为旅客提供更精准、更便捷的服务。乘务组对特殊重点旅客，开展旅途爱心接力服务，并配备“便民百宝袋”，全力满足旅客出行需求。

        此外，天津直达香港高铁列车G305次同日开行，G305次列车11:05自天津西站始发，于当日21：44到达香港西九龙站，列车途经胜芳、白洋淀、石家庄、邯郸东、郑州东、武汉、岳阳东、长沙南、衡阳东、广州南、深圳北、福田和香港西九龙13个车站。雄安新区的旅客也可乘坐该趟列车直通香港，列车全程运行时间10小时左右。G305次列车乘务组从人员选拔、业务培训、作业标准、特色服务等多方面着手，全力打造智美服务，让旅客出行体验更美好。