近日，中华全国铁路总工会发文表彰在铁路建设中做出突出贡献的先进集体和先进个人。中铁六局北京铁建公司丰台站改项目部荣获全国铁路系统最高奖项“火车头奖杯”。

        北京铁建公司丰台站改项目部是一支以铁路、车站建设为主的专业化建设管理队伍。先后参建了北京南站改建、新建北京动车段走行线、新建张唐铁路、丰台西站改建、丰沙铁路改建、以及丰台站改建等国家、省市重点铁路、车站工程建设，圆满地完成了各项施工任务，多次得到建设单位认可和好评。

         技术复杂    施工难度史无前例

        北京丰台站是亚洲最大铁路枢纽客站，是国内首座采用高铁、普铁双层车场重叠设计的特大型车站，形成了“顶层高铁、地面普铁、地下地铁”的立体交通模式，超大、重叠，意味着建设需要突破重重难关。

        工程需要在确保京广、京沪、丰沙线不断流的情况下，进行主站房、行包库、市政匝道、高架平台、涵洞、框架桥等地上地下相关结构物的施工。项目部通过3次大型铁路正线拨线过渡施工，腾移既有线位，为丰台站站房、丰台特大桥、普速场施工提供施工条件。施工中涉及了所有形式的营业线与邻近营业线施工，涵盖了各个相关铁路专业，施工难度大，多专业交叉作业多，场地狭小，施工协调任务十分艰巨。

         科学部署    严密组织步步为营

        为打好这场大仗硬仗，该项目部成立了由站场改造专家组成的指导小组，开展专项攻关，就技术方案、现场组织、安全保障等进行多轮比选和优化，确保优质高效完成工程建设。4年来，共计要点拨接线路21.6公里，完成I级封锁15次、II级封锁120余次、III级封锁1500余次，均安全正点完成。

        这些数字的背后，承载的是责任与担当。自2017年工程开工以来，该项目部先后克服疫情多点频发、工期紧、难度大等不利因素，科学设定管理目标和进度计划，快速调配人材机资源，火力全开推进项目建设。各级领导一线指挥，现场盯控；各部门通力协作，密切配合；广大施工建设者在酷日下奔波劳作，在严寒中奋战，用丰富的施工经验和科学的组织管理，跨过了一道道艰难险阻，为北京丰台站全站顺利开通打下了坚实基础。

         战斗堡垒    急难险重勇当先锋

        一个支部就是一座堡垒，一名党员就是一面旗帜。该项目部始终坚持“围绕生产抓党建，抓好党建促生产”的宗旨，将党建融入项目生产经营的全过程，充分发挥党支部、党员的“头雁”作用。组织开展了“党员争先锋 过渡保开通”、“抗疫情 保增长 大干100天”百日立功竞赛等活动。

        在决战决胜的紧要关头，在力保开通的关键时刻，该项目部全体参建人员仅用时5天完成道砟填筑3.1万立方米，6天完成路基填筑11万立方米，7天完成10公里无砟轨道线路铺设，全速奔跑保证了京广高速车场的联调联试。在这场历时4载的“战役”中，丰台站改项目党支部带领广大党员冲锋在前，奋力拼搏，让党旗在施工一线高高飘扬，用实际行动筑牢“红色堡垒”。