2月16日，在位于京哈高速旁的通马路（京哈～京津）道路工程（以下简称：新通马路）01标段现场，工人们正在汽车吊的配合下进行京哈桥区箱梁钢筋、模板的安装。

        该项目位于朝阳东南部与通州西南部两区交界处，道路规划为城市快速路，道路起点由万盛南街向南至京津高速东石村立交，全长6千米，工程划分为5个标段。通车后，将串联北京城市副中心与亦庄地区，加快推进北京城市副中心南部门户地区路网优化，有效缓解交通拥堵。同时，新通马路将与京哈高速、京津高速共同形成通州南部地区高快速路网体系，促进交通成网运行，极大提升北京城市副中心南北方向对外交通的出行效率。

        首发集团公联公司新通马路工程现场指挥臧乐财介绍，截至2022年底，已经完成京哈桥区通州区范围桥梁主体结构。为了加快桥区建设，春节期间，大部分项目管理人员和作业人员放弃假期，仍然坚守岗位，连续奋战，在抢进度抓安全的同时，保障材料储备，进行桥梁的钢筋加工预制、树木伐移、光、电缆线路改移等工作，为今年主体完工创造有利条件。

        新通马路将经过北京市鲜活农产品流通中心所在地，该中心承担了首都农产品安全供应和应急储备职责，是具备现代化承接能力的全市型农产品配送枢纽。新通马路建成后，将有效提升该中心大型货运车辆进出效率，助力更多更好的鲜活农产品快速进入首都市场。

        北京城建道桥建设集团现场负责人王赛介绍说，目前，01标段劳动力和机械设备已经全部投入工程建设。“2023年我们最重要工作之一便是钢箱梁吊装，我们的标段要横跨现况京哈高速和现况通马路，需要在凌晨车辆较少的阶段进行道路导行和钢箱梁吊装，确保京哈高速和通马路持续通行。”王赛说。

        此外，01标段范围内的既有京哈高速通马路收费站也将根据道路建设进行调整。根据方案，原本只有一个收费站的布局将因新通马路和京哈高速的互联互通调整为在京哈高速两侧新建4个收费站，形成互通立交，实现车辆通行更加顺畅，有效缓解现状收费站高峰期拥堵的问题。

        目前，新通马路工程全线返岗复产率已达100%，在岗施工人员已达400余人，全力冲刺新年开门红，为今年京哈桥区的主体完工和通马路道路工程的全线贯通提供坚实保障。