北京地铁技术创新研究院工作人员正在检测设备运行                    ■地铁公司/供图

        站内精准导航、规划最优路线、随时按下招援键寻求智能客服帮助……全场景化的“智慧地铁”离我们已不再遥远。2月10日，国家重点研发计划项目“超大城市轨道交通系统高效运输与安全服务关键技术”示范应用工程在首都机场线北新桥站举行开工仪式，标志着全国首条全场景化的“智慧地铁”示范线路建设全面启动，预计今年年底，首都机场线将以“智慧”的全新面貌与乘客见面。

        此次北京地铁公司联合高校、企业、科研院所等，牵头开展“超大城市轨道交通系统高效运输与安全服务关键技术”研发。该项目就我国超大规模城市轨道交通现有体系在高密度网络、高强度客流条件下存在的行业突出问题，面向安全高效运行与服务新型架构体系重构重大需求，重点攻克城市轨道交通新型架构体系构建、安全保障与主动防控、网络高效韧性运行、时空信息网络与无人化服务、网络集约维护等关键技术与技术瓶颈，构建高效运输与安全服务集成系统平台，并在北京地铁进行示范应用，为全面提升我国城市轨道交通系统安全服务保障能力和运输效能，提供可复制、可移植的技术系统和应用范式。这也是北京地铁公司首次定向承担科技部的国家重点研发计划项目。

        “首都机场线作为‘智慧地铁’示范线路启动建设对于北京地铁的科技创新和管理创新具有里程碑式的意义。”北京地铁技术创新研究院院长魏运介绍，将重点围绕运行、客服、维护、安全管理方面，依托北斗、EUHT（5G）、空间数字化、人工智能、区块链等新兴技术，将该线路打造成为全国首条全场景化的“智慧地铁”示范线路。

        未来的“智慧地铁”将带给乘客什么样的出行体验呢？对此，魏运表示，“智慧地铁”将为乘客出行提供诸多便捷服务。比如，通过北斗定位+多制式导航系统验证，未来，乘客可以通过北京地铁APP、小程序等，在首都机场线享受精准的位置查询、路径规划等服务；通过享受实名常乘客快速进站服务、票务安检一体化服务，缩短进站时间，提高出行效率；通过基于语音识别、知识图谱、语义理解等新兴技术，打造的动态自学习智能客服——北京地铁“数字1号员工”，满足问询、招援等场景需求。同时，项目研发也将进一步推动地铁公司服务细节优化，比如，建设智能客服中心平台，汇聚线上、线下服务，为乘客提供更加精准化、个性化服务；试点上线团体预约、AED应急联动等功能模块，丰富已有的爱心预约、失物招领功能。

        此次通过“智慧地铁”示范线路的建设，更将地铁公司多年以来的科技创新成果推向“台前”。在运行管控方面，地铁公司重点突破智能客流感知、网络化动态调度、基于车车通信的列车控制等关键技术，构建客流-车流耦合的路网级协同调度平台，建立实时客流-车流耦合的动态调度及列车控制联动机制，实现客流-车流的耦合优化和线网列车群的协同优化；在乘客服务方面，地铁公司重点突破乘客智能交互服务技术、乘客智能诱导服务技术、服务信息精准发布与推送技术，构建无人化客服平台，实现乘客全时程出行的智能服务；在设备运维方面，地铁公司重点攻克城轨关键装备感知增强技术、全生命周期评估增强技术和网络化智能维护能力增强等关键技术，开发网络化运维增强平台，实现维修资源的网络化调度和动态管理；在主动安全方面，地铁公司重点突破智能感知、在线监测等技术，对“人、机、环、管”4大要素进行提前感知、预判、预测和预警，构建主动安全防控平台，实现对风险要素的精准“知-辨”，建立由“治-控-救”3道防线组成的矩阵式安全管控体系。同时，地铁公司开展智慧车站、智慧车辆等关键技术装备研发，“北斗+5G+空间数字化”的时空基准体系建设等，构建高效运输与安全服务集成系统平台，建立运营新体系，使公众出行更美好、愉悦，地铁运行更安全、高效，设备性能更可靠、经济，实现提质增效目标。