北京进入汛期，为做好汛期安全生产工作，公交集团客二分公司第13车队在一线职工中强化“红线”意识，牢固树立“安全第一”观念。并要求汛期要有领导在岗带班，做到对各种异常和突发情况能及时、有效组织处置，确保信息渠道畅通，遇有突发事件要及时报告有关部门。

          安全专业对12条线路途径路段进行了重点踏勘，对易积水路段及重点十字路口进行了排摸，及时更新和完善行车安全作业指导书，并将行车安全作业书在触摸屏中播放；雨季行车安全注意事项做成小卡片，发放到每名驾驶员手里，方便驾驶员在第一时间掌握线路特点，做好安全行车。运营专业完善汛期运营调度工作方案编制，加强汛期运营线路监控和调整、及时完成运输车辆配备和调度。遇有重大险情及时将线路调整情况对外公布，以及编制汛期运营调度工作方案。技术专业对车队全部运营车辆203部车辆雨刷系统进行了专项检查，排查风挡、天窗、侧窗、客门、侧盖锁止装置，确保完好有效。针对纯电车的特点，加强对仪表显示和绝缘报警故障的排查，并与保修厂合作，完成全部车辆绝缘值遥测工作，确保纯电动车辆安全可靠。后勤专业开展防汛隐患排查，防汛安全重点部位、积水严重影响运营及车辆停放的停车场站、防汛物资储备等防汛薄弱环节、突出问题。夯实防汛基础排查检查工作，发现隐患研究提出解决措施，最大限度降低防汛隐患风险。

          为提高职工的自我防护意识和防汛操作技能，车队开展“消除事故隐患，筑牢安全防线”防汛演练，活动中设置车辆通过积水低空桥、车辆水中发熄火、人员疏散，车辆强修等科目，使驾驶员熟悉各种预案操作流程。同时结合线路特点进行培训教育，开展汛期纯电动车安全行车及操作规程知识答卷。让职工了解和掌握防汛安全常识，提高防范技能。

          结合线路特点制定驾驶员雨季行车安全规定，加强安全运营生产管理。驾驶员雨季出车前必须检查车辆，包括雨刷、轮胎等重点部位；行车途中遇不明深度的积水时，未探明水深，不得强行或侥幸涉水。当水深在车辆允许涉水高度时，可缓慢通过，准备通过积水路段前应观察好行驶路线，必须严格按照涉水规定的行驶速度行驶，确保车辆电器、排气管、地板、空气滤清器不进水，确保车辆能一次通过。车辆在涉水中要匀速行驶，车辆涉水途中应与前车保持足够的安全距离，确保车辆涉水过程中不停车，保证涉水安全。当水深超过车辆允许涉水高度时，车辆禁止通过。车辆在涉水中，如水深超过车辆允许深度，因车辆发动机进水，造成车辆熄火，不得再启动发动机。应立即打开车门，疏散乘客，并向乘客做好说明和疏导。

          为进一步完善各专项应急预案，车队党支部还在专206路班组中组织成立了汛期党员冲锋队，并宣誓：“遇有突发情况时，第一时间赶赴现场帮助做好防汛工作。”专206路是运营十三车队的一条党员线路，驾驶员均为共产党员。每逢汛期班组成员都会放弃休息，到车队配合做好各项防汛应急准备。有20年公交车驾驶经验的668路驾驶员李春和发挥先进引领作用，休息时间经常和新驾驶员聊天沟通，传授雨季行车驾驶经验，把线路特点及重点路段绘制成图，发送到驾驶员微信群，让他们熟知掌握。