工作人员正在修建树木                                                  ■企业/供图

        按季节修剪绿植部位、分品种制定修剪方案、看长势调整修剪……11月22日，在西六环与京昆高速交汇处的桥下，数十名修剪人员正在绿化带中进行2022年度首都高速公路绿化带冬季修剪养护作业。本次修剪范围涉及北京市区范围内的19条高速公路、总计约2800万平方米的绿化养护带，修剪树种包括70余种乔灌木，修剪总量超200万株。

         实行全周期生态型绿化养护

        “相比花后塑形、促芽壮枝的春剪和梳理枝叶、减少相互遮挡的夏剪，冬剪则是为植物调整基础形态，使其在第2年能够健康生长。”首发生态公司养护事业部质量管理员刘超介绍。近年来，首发生态公司将生态型养护理念贯穿到全周期绿化养护工作，每年入冬前，都会利用植物休眠期，对辖区内全部绿植进行整形修剪，确保植株美观、协调，并去除重叠、交叉、病虫枝条，使其更健康生长。

        “辖区内主要以国槐、紫叶李、油松和金叶榆为主，每个种类的植物我们都会依据品种特性、长势等，逐一为其量身定制修剪方案。”首发生态公司养护事业部京昆高速和京港澳高速路长张一介绍，例如，国槐，主要是对植株整体树形进行整理，使其呈现出酒杯形状，达到繁茂旺盛的视觉效果。紫叶李，树形偏瘦、树冠较高，在修剪过程中，我们会结合原有树形进行微调，利用短节修剪的方式促生出更多的枝条，使植物在生长期颜色更加绚丽。

        在修剪过程中，记者发现成圆球状的金叶榆，比其他绿植更加考验修剪人员的技术水平。张一介绍，在修剪金叶榆时，我们主要使用太平剪、绿篱机等机械设备对其整体树形外缘轮廓进行整理。其整体造型呈圆球状，稍微某一个局部修剪不到位特别明显。“修剪人员的精细程度堪比理发师，哪多一块、哪少一块都不行，必须恰到好处。”张一说。

         首次对油松全范围修剪

        刘超告诉记者，油松的冬剪，过去一般只运用在城市精品园林及公园养护中。高速公路绿化随着功能定位提升、养护技术及要求的提高，才逐渐对油松进行修剪。“今年，我们将首次对辖区内油松进行全范围修剪，预计总修剪量达4万余株。”刘超说。

        油松的冬剪主要是对树体内干黄的枝叶进行清理，并修剪掉多余的小枝小叶，让树冠整体通风透光的同时，确保来年在生长季不易生病、整体美观。

        记者在现场看到，首发生态公司所管养的油松，树龄从5年到几十年不等，树高从2米到几十米。在修剪时，有一个奇怪的现象，所有短树龄的油松都是让年轻修剪人员进行修剪，而老油松则全部由40岁以上的修剪人员负责，这是为什么呢？刘超解释说：“因为树龄大的油松枝芽萌发能力相比树龄小的会弱很多，稍微修剪不对就会导致整个侧枝死亡、树形损坏，所以在修剪老油松时必须特别小心，让具有多年经验的老修剪人员动手。”

         25个备勤驻地人车统一调度

        为确保冬剪任务如期完工，首发生态公司特别设置了25个备勤保障驻地，在实行公司、事业部、项目中心三级联动应急响应机制的基础上，进行人员、车辆、机械设备统一调度。

        首发生态公司养护事业部见习经理赵航告诉记者，目前，在丰台、大兴、昌平、密云等区都设有备勤保障驻地，确保冬剪任务如期完工。