300路公交驾驶员正在做发车前的准备                                    ■企业/供图

        9月16日早晨5时30分，十里河公交场站的大门缓缓升起，一辆300路外环公交车驶出场站，与此同时，一辆夜30路驶入了场站。

        夜30路是“夜行”的300路，在北京的三环路上，两条线路“无缝”衔接，无论白昼还是深夜，为早出的人和晚归的人提供着24小时的公共出行服务。300路外环早班驾驶员佟军在早晨5时就来到了车队，而他的徒弟也刚驾驶着夜30路回来。

        “这一宿感觉怎么样？”佟军见到徒弟后，第一句话肯定是要询问驾驶员状态和安全意识，从业32年，自从他当师父的那天起，这个习惯就从未改变过。“挺好的，精神足着呢。” 佟军的徒弟回答道。看到徒弟的精神状态后，佟军做着发车前的准备。

        300路外环全程48.8公里，设有35个站位，行驶一圈需要120分钟左右，整条线路消灭一般及重大安全行车事故的成绩，是像佟军一样的310位职工多年积累出来的。在300路外环车队有一句大家都知道的话——全神贯注不出差错。佟军认为，自己30多年的安全行车经验离不开自己的眼睛和耳朵。特别是线路的首站和末站设在三环路的辅路上，早高峰期间客流量大，他在进站的时候会第一时间“竖起耳朵”，听一听车辆内测有没有非机动车鸣笛的声音，保持每小时不高于5公里的时速缓慢进站。多年的习惯，让乘客一眼就能认出佟军的车辆，并且他从未落下过一位跑来追车的乘客。

        “不仅要听，更要看好周围的环境。”只要是佟军带过的徒弟，都知道他这个安全行车技巧。佟军带出过33位优秀的徒弟，他们分别成为了300路外环车队各条线路中的骨干。不仅是他带出的徒弟，车队经常安排驾驶员到佟军的车上观摩学习。尤其是高峰期间双井桥北、西坝河等站台，乘车上班的乘客多，300路外环车队要求每名驾驶员都要减慢车速，确保在有突发情况时能够及时将车辆停稳，遇到老年人时尽量将车停靠在方便他们上车的位置，留出足够的上下车时间。

        说到安全行车，不仅是佟军有说不完的经验，就连他的徒弟也能总结出自己的安全行车技巧。宋卫华就是佟军的徒弟之一，她将女驾驶员的细心和谨慎带到班组中，以一个人的行为规范影响整个班组。这样的做法在300路外环车队7个班组中广泛推广学习，车队在每个班组中均分配了至少4名党员，以党员的先锋模范作用，激励全体职工奋发进取，从乘客的角度思考出行需求，将细微、真情的理念带到服务百姓公共出行服务中。

        礼让斑马线、路口安全通行、规范进出站、中速行驶等专项整治活动中，300路外环车队总结出了五种易发生事故的情况，通过专业培训、每日叮嘱、相互帮扶等措施，将安全行车意识贯彻在日常工作中的每分每秒。作为优秀的基层车队，300路外环车队被公交客一分公司授予“安全行车示范车队”荣誉称号，300路内环车队被授予“优质服务示范车队”荣誉称号，345路车队被授予“节能降耗示范车队”。