一期两座薄膜罐进行内罐绝热板安装                                      ■企业/供图

        4月6日，距离北京240公里的天津南港工业区内，千余名工人正在抓紧施工。作为北京乃至环渤海重要能源储备项目，北京燃气集团天津南港液化天然气应急储备项目开启复工复产“加速度”，一期四座储罐将于今年11月竣工投产。

        作为北京燃气集团历年来承接的最大项目，天津南港液化天然气应急储备项目主要包括接收站、码头及外输管道三部分。其中，接收站建设10座LNG储罐及相关配套设施，最大气化外输能力为6000万立方米/天，应急储备能力将达到11亿立方米以上，进一步提升首都供气保障水平，同时外输管线辐射津冀地区，提高周边区域供气系统保障度和应急保障能力。

        现场，一期四座储罐均已进入内罐施工阶段，其中，2座薄膜罐给建设者出了不少难题，全程参与的项目部职工张奕感慨良多：“我们项目部作为国内第一个‘吃螃蟹的人’，可以说鼓足了十二分的勇气、付出了超人的耐力，也收获了别人无法体会的惊喜。”

        薄膜技术原本是造船业的最高工艺，这次被用于陆上大型LNG储罐施工中在国内也是首次，对施工工艺要求极为苛刻。为了克服难关，天津液化天然气应急储备项目部牵头开展了大量前期分析研判，梳理出六方面的重点难点工艺，并制订相应的方案预案，全力保障施工过程的顺利和质量安全方面的全面达标。

        去年3月，项目通过了22万立方米LNG薄膜罐GTT技术国内首次应用论证，取得了“四新”鉴定；同年4月，顺利通过项目薄膜罐安全可靠性论证，取得专家组及相关单位的一致认可，为薄膜技术在项目的应用提供了有力的科学支撑。

        “我相信项目率先建成2座大型LNG薄膜储罐后，定会发挥示范工程的样板作用，成为国内薄膜技术应用的重要参考和指导。”张奕信心满满。

        尽管受到疫情等多种因素影响，北京燃气天津南港液化天然气储备项目正有条不紊地进行建设。按照规划，项目分为三期，一期将完成1座LNG码头、4座储罐及配套工艺设施、外输管线建设，力争于今年11月投产运行，届时将实现设计应急调峰能力；二期建设4座储罐，力争于2023年底完工投运；三期建设2座储罐，力争于2024年底完工投运。