张波参与武汉开发区“汽车+”产城融合项目开拓工作 ■企业/供图
从专业民兵到“5G智能网联”项目的带头人,“战场”虽然变了,但军人本色却始终未变。无论是当兵时的张波,还是脱下军装,投身建筑事业的张波,每次在组织需要时,他总是毫不犹豫、干错利落答“到”的人。一声“到”,是一次重塑,一声“到”,是一场冲锋。他就是中建二局华东公司产城融合事业部经理张波。
投笔从戎烙印军人血性
张波出身在军人家庭,父亲对他的教育十分严格,从不允许他喊苦喊累,在要求他独立自主的道路上坚持不懈。父亲总是语重心长地对他说,“做人要踏实,如履薄冰”。父亲的话,张波始终铭记在心。大学毕业后,他投笔从戎,来到中国人民解放军桂林陆军学院,在这里,他完成了普通青年向合格军人的转变。
在部队,张波靠着一股子拼劲和韧劲,被军区评为“优秀预备役军官”。在湖北省军区工作期间,他参与先后参与到“江城07”、湖北省军区后勤非战争军事演练、后勤工作会议等大项活动的组织工作,并积极参与后勤改革,承担了省军区军人保障卡系统的建立工作,全区上百个硬件设施的建设,几十万条数据的登记、录入、校对,都倾注了他大量的心血。张波先后荣立“三等功”一次,获得“全军军人保障卡工作先进个人”、湖北省军区“后勤工作先进个人”等荣誉。
高难度项目中开启转型路
退伍之后,张波来到中建二局,迎接他的是国家工信部第六座智能网联测试基地的核心项目——武汉开发区“汽车+”产城融合PPP项目的开拓工作。这既是武汉城市区域的一次“蜕变”,也是企业升级的一次“飞跃”,更是张波个人“转型路”的起点。
从一个“兵娃子”到一个国家级重点建设项目的“带头人”,张波不是没有承受过“质疑”,在这一“聚拢”了一批顶尖院校研究生、海外留学生的团队,张波能否“服众”?他的业务能力是否能“胜任”这一专业度极高的管理工作?
有多少“质疑”就有多少动力,“企业信任我,把使命交给我,我就必须冲上去。哪有战士在要上战场时弃枪而逃的道理!”回首那一年多“漫长”的攻坚路,张波感慨万分。要在50余平方千米的土地上,打造出符合国计民生的城市发展战略规划,在内行人眼里,也是登天难事。
军人出身的张波将曾国藩的那句“结硬寨、打呆仗”贴在案头激励自己,用3个月时间迅速消化大量的专业知识,一张宏伟的蓝图也在他心中渐渐明朗。
攻下产城融合项目第一标
起步工作虽渐渐上手,但过程中的“煎熬”和一连串意想不到的坎儿堪称“虐心”。
在政府立项工作中,首先要完成的是项目可行性研究报告编制策划及审批工作,这要求一方面要遵循国家相关限制性规划和开发区总体发展规划要求,另一方面要考量公司发展战略和合作伙伴土地获取的诉求,稍微疏漏,可能满盘皆输。经过多方沟通和反复修改,张波带领团队最终确定了17个子项目的建设内容,涵盖基础设施、工民建、城市功能配套、产业发展硬件配套工程,并根据子项目建设内容,进行功能策划、初步设计、经济策划、环境影响分析等内容编制,经过无数次修改完善,张波电脑中的编制内容从60页的“1.0版”到200多页的“最最最终版”。
从上海分公司到局再到股份公司,投资评审达上百次,情理与法理交锋互融;合作伙伴的突然变更,让整个团队一时间都笼罩着难以言说的巨大压力。
而在这场“必须打赢”的“战斗”中,张波清醒感受到,这其间饱含的不只是他一个人的信念,更有企业的期待。成,便是具有“开辟”意义的全新领域;败,则所有心血付诸东流。稳定好团队“军心”,张波带领大家一次次从近乎绝望的谷底反弹,可行性研究报告编制策划及审批、经济测算、合同谈判,他们“抽丝剥茧”、层层突破、大胆创新,像作战一样谋略学、统筹学、博弈论三“箭”并发。
终于,历经500多个日日夜夜的不懈努力,他们的科学构想彻底征服了专家和决策者:中建二局产城融合项目第一标成功拿下!消息传来,张波和团队成员激动地拥抱在一起。当前,项目高架桥首联箱高支模架已通过验收,预计将于明年内完工,项目建成后,将充分满足无人驾驶、新能源以及赛车等车辆的测试需求。国内首家5G全场景智能网联汽车技术试验及示范运营,将在他们的努力下变成现实。
为国防建设献出点滴之力
退伍不褪色,离队不忘本。在张波多次努力下,中建二局与中国人民解放军湖北省武汉警备区联合组建了中建二局民兵应急营抢修分队和武汉江汉区人武部,退伍后的他,依然可以为参与国防建设献出自己的点滴之力。
截至目前,张波已经和民兵连的战友们多次参与到武汉应急抢险、后勤支持、长江防汛等重要任务中,“每次穿上这身橄榄绿军装,都有一种莫名的自豪感涌上心头,浑身就充满动力。”张波说道。
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