伴随着一声清脆的鸣笛，一辆列车缓缓驶出南昌地铁4号线白马山站，这标志着中铁建工南昌轨道交通4号线装修项目建设迎来阶段性胜利。项目经理刘兴昌介绍，南昌轨道交通地铁4号线01标装修项目，区长5.8公里，工程包括装饰、给排水、通风空调、低压配电、声屏障等重点内容。在项目员工的共同努力下，仅用半年时间，4号线白马山站、裕丰街站、璜溪站区间“热滑试验”节点近日完成。

        精雕细琢   力保节点

        与传统的站房、房建项目相比，地铁区间的装饰装修细节繁缛，技术性难度较高。仅以列车热滑“技术条件”标准来看，各阶段工作内容极为细致，不容有失。“节点之前，需要实现车辆段轨道工程区间装修施工完成，接触网工程分部验毕，均回流系统、单向导通装置验收，装饰装修组应急方案、人员配备等开闭环步骤。”刘兴昌说。

        装饰装修工程开工之初，项目建设难题重重。人员方面，项目管理团队偏向年轻化，经验不足。施工管控方面，装饰作业面交叉工序多，涉及众多参建单位，在工程的进度协调、节点把控上增加了难度。客观条件方面，项目部入场即逢南昌地区三个月的雨季，使得施工方案受到极大的环境限制。

        在设备安装公司的统一组织协调和部署安排下，刘兴昌带领全体项目职工迎难而上，在方案中采用“犀牛三维建模软件”对站台圆弧型天花吊顶进行设计深化，让数据展现更为直观易懂，使材料下单排产更为精确。采用站台两侧多点共时、由外到内的作业顺序，同时优化人员管控，确保工程稳步推进。组织技术管理人员与分包劳务队伍多次召开进度工期会议，优化施工方案，“以节点为起点”倒排施工工序，将施工安排精确到以日为单位排布。

        优化管理   安全施工

        项目团队提前筹备施工方案，紧锣密鼓推进各项生产计划，相继克服了地铁区间“要点”装饰施工安全控制、场地道路交通协调等方面困难，确保工程顺利实施。半年多时间，180余个日日夜夜，项目管理人员与400余工人以项目为家，苦中作乐，放弃节假日休息时间，抢工期、抓进度、保质量，一心扑在施工现场。在项目部的优化管理下，目前各项施工生产有序规范、有条不紊，效率、质量得到全方位保障。

        在施工生产中，经常遇到重要材料供应短缺、材料浪费的现象，为了避免这一情况，项目部采用精细化管控方式，对施工材料进行统筹管理，绿色施工、节约资源。项目部还注意降低能耗，注重安全文明施工，保证零事故。

        此外，项目部建立交叉式巡查机制，保障施工安全可控。试车前夕，项目领导组织三队人员按时巡查，分别对白马山站、裕丰街、璜溪站的装饰、配电等施工进行指导，针对轨行区的挂线、小件处理不完善等安全细节展开严抓严控。三个队伍在三站间日夜巡检，各站问题分类处理、集中展示、二次自检，全面排除了安全风险、隐患，确保工程质量。

        重用人才   履约守信

        “南昌地铁4号线装饰项目工期短、专业多、复杂性高，甲方及业主要求高、标准高，这对项目的施工生产提出严要求。”刘兴昌说。项目部根据工作岗位的细则，设立规章制度，创建“五部一室”，落实人员的岗位职责，由专业、敬业的技术骨干组成项目管理团队。

        “南昌地铁4号线装饰项目管理人员近30名，30岁以下青年员工占总人数的80%以上，项目部始终注重青年职工培养，一师一徒，精心培育。争取做一个项目，锻炼一批人才，重用一批人才，成型一批人才。”刘兴昌介绍。项目部老员工积极发扬“传帮带”的优秀传统，对装饰结构、装修主体、业面工程、水电施工等各个专业工种的员工展开培训，快速提高新员工的业务水平。项目部还组织管理人员对施工的各项技术、规范进行封闭式学习，使员工迅速成长为成熟型人才。

        项目部注重提升诚信履约能力，严格履约。通过坚持不懈的努力，项目部按时完成各项节点，生产工作得到南昌地铁4号线相关部门的大力支持。

        “南昌地铁4号线装修项目即将进入攻坚阶段，疫情形势与高温酷暑，使得环境艰苦异常。但我们项目所有员工有信心以智慧、汗水，铸造出精品工程！”刘兴昌坚定地说。