承载着千年大计的“未来之城”正拔节生长                           ■记者 马文晓/摄

        运河之滨，一座未来之城正悄然崛起……如果说“漕运通济”成为通州之名的历史由来，那么京杭大运河无疑是让这片土地积淀厚重历史痕迹的丰碑。当今，这座丰碑上又将镌刻上全新的名字——城市副中心。从一路平坦到高楼林立，从村宅流转到万象更新，首都国企人用辛勤和汗水参与并见证着这座未来之城雏形初显。

        国企主力军发力副中心建设

        2018年4月18日，原北京新奥集团有限公司翻牌组建成为北京城市副中心投资建设集团有限公司，从奥林匹克中心区运营建设，到如今主管副中心建设运营，这家北京市一级国有企业成为北京市委市政府授权从事城市副中心建设的主力军。

        从奥林匹克中心区到运河之东，城市副中心的建设工作却早已开启。郝家府、东夏园、潞城，这三个北京人都未必知道的地名因为地铁6号线的通车而成为先于城市副中心建设而起的标志。而以这三站为代表的城市副中心建设区域，纷纷留下了北投集团、首发集团、城建集团、建工集团、住总集团、市政路桥集团、中建一局等国有企业的身影。

        A1市委办公楼高质量交付、高标准运维；地铁7号线东延开通运营；行政办公区旁千年守望林郁郁葱葱、城市绿心森林公园水清岸绿……近5年，北京城建集团（含住总集团）在城市副中心承担了160项工程建设任务，合同总额达636.6亿元，承担的项目数量、工程体量、合同总量、参建人数均位列各建设单位之首。

        由北京建工集团施工的行政办公区二期启动区项目正开足马力建设，副中心综合交通枢纽与东夏园交通枢纽两大工程齐头并进，随着主体结构完成，“绿心”环绕中三大建筑中的剧院工程将开启与声乐相关的建设内容，朗朗书声中北京学校领衔的一批教育建筑冲刺收官，安居期待中丁各庄公租房等一批民生住宅全面推进，铜牛设计园区建设让老厂区重焕新生，文旅区基础设施投资建设全力投入，为北京环球度假区筑牢基础。截至目前，建工集团（含市政路桥集团）在城市副中心累计建设项目达146项，累计建筑面积274万平方米，总合同额445亿元。

        从2016年8月开工的城市副中心A3、A4工程开始，住总集团参建的职工周转房南北区工程、黄城根小学工程、地下综合管廊工程（一期）、紫光科技园D区办公楼等工程已顺利交竣。副中心行政办公区东南组团二标段、副中心消防指挥中心及行政办公区特勤消防站工程、城市副中心住房项目（0701街区）B地块第一标段工程、职工周转房南区工程、周转房北区工程等正在紧张的建设施工当中。

作为中央在京企业的代表，中建一局用65.52万平方米的公建和27.38万平方米房建，以及11.43公里的市政管廊、道路在北京城市副中心参建了13个项目，展示了央地合作的成绩。

        组团亮“绝活儿”建配套设施

        相比建筑工程如雨后春笋般在副中心土地上拔地而起，以城市道路、高速公路为代表城市路网工程成为串联城市副中心功能组团的重要“血脉”。

        作为整个区域路网的业主单位，首发集团全力投入城市副中心路网建设中，2017年12月，东六环路小圣庙立交改造工程建成通车，由此打通了进入行政副中心南路通道，为由京哈出京，途径东六环车辆进出行政副中心提供了便利条件；作为北京中心城与东部城区及功能区快速交通连接通道的重要组成部分的广渠路东延工程，于2021年1月20日正式完工通车，目前东四环大郊亭桥到达副中心办公区的行车时间已由过去1小时缩短到20多分钟；正在建设的城市副中心东夏园综合交通枢纽将引入10条公交线路，地下可直接换乘地铁6号线，方便市民换乘接驳地铁或直接前往市区；一座集地铁、公交、专线公交、旅游大巴、小汽车、出租车（网约车）等多种交通方式接驳换乘为一体的城市级大型综合交通枢纽——通马路交通枢纽将于2024年完工，作为环球影城外部交通保障规划中四个重要交通基础设施之一，承担着公交车、长途及部分旅游大巴应急保障驻车等功能。

        自城市副中心建设启动以来，市政路桥集团积极参与各项工程的建设，城市副中心行政办公区综合管廊项目二期工程四标段位于行政办公区核心区，为副中心行政办公区提供水、电等基础设施保障；京哈高速与环球主题公园立交使两者直接连通，去往环球主题公园的车辆利用专用匝道可直接进出环球停车场，其他车辆利用苜蓿叶立交匝道进出文旅区；绿心S路项目建设中，为了保证公园去年交付使用，市政路桥集团建设者统筹计划，全力以赴，圆满完成了地下的雨水、电信、给水管线施工，以及绿化、西侧机动车道和非机动车道中间隔离带等地面施工，保证了公园按时开园。

        从一路平坦到如今的现代化城市雏形初现，北京城市副中心的故事才刚刚开始……