“目前项目已进入装饰装修收尾施工阶段，预计6月30 日可全面竣工。”新兴建设一公司延庆综合交通服务中心项目经理窦海亮说。延庆综合交通服务中心作为北京冬奥重点配套工程和延庆区重点工程，自 2019 年 10 月开工后一直备受关注。4 月 19 日，记者在施工现场看到，整个建筑已展现金属灰为主色调的简约风格，近千名建设者正抓紧进行停车楼金属外幕墙和内部装修施工。

        两个车库可停放864辆车

        延庆综合交通服务中心位于延庆区阜康南路东侧，地处京张高铁延庆站和冬奥场馆必经之路，距离北京世园公园仅 1 公里。施工方介绍，项目占地5.8 公顷，建设总面积近 12 万平方米，共建有停车楼、地下车库、公交汽车维保楼三栋单体工程。

        窦海亮说，综合交通服务中心建成后，将首先承担奥运公交专线、奥运巴士及奥运会其他相关车辆停放任务，还将满足京张高铁与 S2 线到发、车辆接驳需求。冬奥会结束后，综合服务中心将作为北京公交集团在远郊建设的首个分开式维保场站投入运营，负责延庆区所有公交车维修保养服务。

        走进综合服务中心停车楼，超高的净空设计搭配超宽的停车间距，与常见的普通停车楼截然不同。工作人员介绍，为满足公交车停放需求，首先加大了结构柱间距，从传统8米间距增加为12 米，每两个结构柱之间可同时停放三台公交车。“整个综合服务中心共分为停车楼和地下车库两个停车区域，可停放大型公交车523辆，普通社会机动车辆341辆。”窦海亮说。

        地面平整度控制在2毫米

        作为公交车停车楼，35000平方米的超大单层地面施工是整个施工一大难点。为保证停车楼地面平整度，项目部采取分片施工作业，将现场地面以5000 平方米为一个单元，分区域进行施工。项目总工程师尹旭旭说，在铺装地面时，项目部所有放线测量工作全部采用红外线加打点方式，每隔5米打一个标高控制点，严格控制好混凝土浇筑高度。在摊铺后，项目部特别引进了超声波混凝土地面抹光机，确保地面平整度。

        “经过抹光机研磨后，可确保地面平整度小于正负2毫米。”尹旭旭说，混凝土地面浇筑6个小时进入终凝后，项目人员需要使用地面抹光机迅速对地面进行抹光处理，让地面更光滑、更平整，同时提高混凝土表面的密实性及耐磨性。

        记者在现场看到，地面抹光机下部装有类似电风扇扇叶的4片抹刀，作业时，汽油机驱动抹刀转子，4 片抹刀会迅速对地面进行打磨。抹子在机械自重作用下，向下的压力会同时让地面混凝土压实。“相比过去传统的人工抹光，现在的效率是过去的 10 倍以上，还对地面增加了硬化剂和防开裂养护剂，可提升地面耐磨度 50% 以上。”尹旭旭说。

        配备智能调度系统

        场站出入口识别系统、智能考勤一体机、停车管理系统……在延庆综合交通服务中心，最新式场站智能调度系统将上线应用。窦海亮介绍，新款智能调度系统包括场站公交调度区域视频监测、公交车辆场站出入口识别系统、停车楼内公交车辆行车轨迹出入口管理及车位识别和引导管理系统、公交调度可视对讲及广播系统、公交调度报警系统、公交调度门禁系统等一系列功能。

        窦海亮说，该系统通过车牌识别器，可精确识别车位使用状态，对驻车进行精准识别和采集，将识别信息上传服务器，经后台系统处理分析，可回传到引导屏和户外入口屏幕展示。同时将驻车信息集成，可在智能钥匙柜领取车辆钥匙时提示车辆所在位置，方便寻车。车牌识别器中内置的指示灯，可让司机从视觉上直观查看每个车位的状态，方便驾驶员寻找车位停车。“此外，停车管理系统，可根据车位状态、使用时长等数据，进行多维度分析和展示，统计分析停车场使用率、停车场车流等运行状态。”窦海亮说。