4 月 2 日，承载了更多新技术、智能化的欧曼新产品—银河在北京怀柔欧曼二工厂下线，这是成立 25 年的北汽福田第 1000 万辆下线的整车。北汽福田成为中国首个产销突破千万辆的商用车企业，也是截至目前全球突破千万辆用时最短的车企。

        新产品拥有高科技配置

        25 年、1000 万辆，福田汽车用最快的速度成为了中国第一个千万级商用车企，以及首个千万级“双自主”（自主技术、自主品牌）商用车企。行业纪录背后，福田汽车实现的是销量提升，更是中国商用车行业技术水平的跃升。

        换挡拨片、旋钮式换挡、线充电卡座……这些在欧美高端重卡上都少有的配置，如今全部出现在欧曼银河上。作为北汽福田第 1000 万辆下线的整车，欧曼银河在EST自动挡产品平台基础上进行了全新设计，集众多高科技配置于一身。这款重卡预计今年下旬上市，目标直指中国自主品牌高端重卡标杆。值得注意的是，欧曼银河出厂即内置福田车联网系统，该系统每秒千亿次的运算能力可精准高效处理运输过程中的动力传动，提供货源信息，从而实现“人、车、货、场”高效闭环，构建智慧物流生态。

        聚焦商用车主业

        从农用车领头羊到轻卡销量全国第一，从与康明斯、戴姆勒合资到迈入重卡第一阵营，再到实现卡车、客车、 VAN 类的全系商用车领先优势，福田汽车常务副总经理武锡斌说：“未来 3到5年，福田汽车将在卡车类产品上推出 10 个全新的产品，在皮卡和VAN类产品上将推出4个全新产品。同时，将新能源、混动、智能化、轻量化技术全面应用到这些全新产品上，形成市场竞争优势。”

        “完成国内行业首个千万级产销量，北汽福田终于可以凭实力在全球市场发言，与顶级车企平等合作。”北汽福田董事长巩月琼表示，千万辆下线代表过去，北汽福田人已做好准备，以更快的速度创造第二个“千万辆”。

        这背后的“杀手锏”就是福田汽车紧抓自主技术，紧跟市场潮流。1000万用户对福田汽车的认可和信赖，是对福田汽车自主创新技术的肯定。自“三年行动计划”以来，福田汽车之所以能实现跃升，就是其及时调整战略发展方向，聚焦商用车主业的最显著成果。

        早在成立之初，福田汽车在技术领域是从整车集成加自主结构设计的基本研发能力起步。到 2011 年，福田汽车开始实现全新平台的汽车产品自主正向研发设计能力。从 2016 年到现在，福田汽车进入了一个新阶段，平台开发加上自主核心关键模块和技术研发阶段。

        技术驱动商业模式创新发展

        目前，自主动力动力模块研发、新型 AMT 设计研发、160 个超级轻量化核心模块技术、新能源三电系统、智能网联关键性技术等，福田汽车都具备了自主设计开发能力，这些技术是福田汽车产品在市场上形成差异化竞争优势的关键。

        “未来，福田汽车的技术战略将主要从氢能源、混动、智能化和轻量化四个方面规划和实施，以技术驱动商业模式创新发展。”武锡斌说，福田汽车冲击下一个“1000 万辆”，产品和技术一定是第一位的。

        北汽集团党委副书记、总经理张夕勇表示，成立于 1996 年的北汽福田不仅成长为北汽集团自主品牌高质量发展的中流砥柱，也是中国最年轻、全球最具潜力的商用车企业之一。“北汽福田产销突破 1000 万辆，代表 1000 万用户对福田汽车品质和服务的信赖。”他希望北汽福田继续秉承自主创新、开放合作的发展理念，不断蓄势，北汽集团将一如既往全力支持北汽福田的发展。未来，北汽福田将继续推进自我变革，向由外而内、用户驱动型企业转型，力争2035年实现产销2000万辆。