2020世界智能网联汽车大会日前在中国国际展览中心（新馆）开幕。北汽集团全面参与此次大会，以全面新能源化的车型布局，以及无人驾驶出租车、ARCFOX αT全场景自动泊车、5G-V2X车路协同应用等的自动驾驶演示，展示自身全面新能源化与智能网联化“双轮驱动”战略创新成果。

        大会当天的主论坛上，北汽集团党委书记、董事长姜德义发表了题为《仰望星空 脚踏实地 携手开创智能网联汽车新时代》的主旨演讲，其中，他以技术创新、产品迭代、生态繁荣、交通优化四个维度，强调了在智能网联汽车产业发展的新时期，脚踏实地、务实深耕的关键作用。

        当前，智能网联汽车的关键核心技术已经进入从“量变”到“质变”的积蓄期，车规级硬件、芯片算力、决策规则算法等瓶颈仍然存在，制约着产业的进一步规模化发展。如何在提升技术创新可行性和可靠性的同时，加快降低成本，推动技术创新向规模化应用的转化，真正释放技术创新价值，将是下一步整个产业发展的关键。

        围绕智能技术创新，北汽集团聚焦智能座舱、智能驾驶、智能网联三大主要应用方向，坚持自主研发和开放创新并重，在5G-V2X、智能驾驶中央计算平台、车联网运控平台等关键技术领域取得突破的同时，通过建立技术研发与产品应用通道，打造技术开发与工程应用协同作战部队，推动相关技术的规模化搭载应用。如多次在重大场合亮相的北汽队列自动驾驶技术，目前已经开始推进在商用车领域的商业化应用；智能交互、全自动泊车、AR导航等60余项智能网联技术，也已先后在BEIJING X7等旗舰车型上成功搭载应用。

        以市场用户需求为导向，北汽集团新一代智能产品提供了最新解决方案。乘用车领域，具备L2级自动驾驶功能的全新战略车型——BEIJING X7，从智能驾驶、智能交互、智能互联、智心关怀、智舱体验五大维度，为用户提供出行全场景解决方案。全新新能源高端品牌ARCFOX首款旗舰车型——αT，基于与华为的联合创新成果，配备L2.5级智能驾驶系统、全场景泊车功能、全息座舱，为用户真正打造出了智能移动专属空间。商用车领域，北汽福田目前已基于商用车自动驾驶全场景，开发出涵盖轻卡、重卡、客车等全谱系产品，并已全面进入示范应用阶段。

        智能网联汽车产业应用场景多，技术创新难度大，需要一个多方共建的生态体系做支撑。北汽集团与博世、科大讯飞、华为、清华紫光、滴滴等数十家上下游企业和跨界力量，围绕智能网联“车、路、云、网、图”等全技术链，开展深度合作，部分成果已在全新车型上搭载应用。

        围绕智能交通，结合2020年北京冬奥会、区域高速干线和北京智慧城市建设需求，北汽集团按照“场景优先”的原则，在对场景设计、智能驾驶、车路协同等进行统一规划的基础上，进行了大量测试和示范运行。北汽集团聚焦自动驾驶出租车（Robo-taxi）、自动驾驶物流车、智慧公交、无人清扫车等示范运营，全力参与北京市高级别自动驾驶示范区建设。北汽福田基于高速干线物流场景，在延崇高速将单车智能与C-V2X技术相结合，实现重卡的列队行驶功能，有效提高交通效率。本届大会，北汽集团带来了最新的智能网联技术产品，也首次将面向北京冬奥的无人驾驶出租车等出行场景，带到大家身边。