程永茂（右一）同长城修缮人员正在测量敌楼毛石填芯城砖包砌尺寸            ■记者 张军/摄

        九月中的一天，天高云淡。北京市怀柔区长城脚底，“驾——吁”的吆喝声穿透茂密的山间树林，一队人赶着驮有沉重砖石的骡子沿着长城脚下一路向上。这是一支长城修缮队伍。都说“不到长城非好汉”，但于他们而言，每天都是爬长城的日子，只是他们所爬的长城，是正在进行修缮，未开放的长城，这也意味着道路险峻和人迹罕至。

        修缮队伍走过的山间蜿蜒曲折，原本没有路，现在却被他们硬生生踏出一条小路，走上两个多小时，小路戛然而止，出现在修缮队伍面前的是一架抵在约两米高古老城墙上的木质绑梯。骡子身上沉重的材料在这里被卸下，由人背着过梯，抵达最后目的地——箭扣长城三期修缮现场。

        险长城上修缮难

        长城之险有十分，箭扣长城独占八分。箭扣长城是明代万里长城最为险峻的一段。有热爱户外运动的驴友曾说，攀上箭扣长城，其他长城就没了味道，因为它“惊、险、奇、绝、野”，光是“牛犄角边”“鹰飞倒仰”等名头，就让箭扣长城独占一份“惊心动魄”。

        记者爬上箭扣长城东段时见到的是一处大面积坍塌，由碎石形成几乎垂直的陡坡。400余年光阴，让曾经坚不可摧的长城添了风霜痕迹，青苔蔓草爬满石缝……“我们要对破损的城砖进行加固，恢复城墙排水系统。”兴隆门瓦作第十六代传人，多年进行长城抢险修复工作的程永茂是修缮工程技术指导，箭扣长城自2016年已启动三期修缮工程，目前进行的第三期工程是箭扣长城施工难度最大的一段。“我们差不多150余人的队伍，都有着三年以上修长城的经验，要求就是体力好、能爬山、经验足。”程永茂说。

        这修长城究竟怎么个难法儿？65岁的老爷子言简意赅，“就是三大难，用水难、运料难、施工难。”

        千米海拔的长城之上，工程用水哪里来？利用水泵和不及小臂粗细的水管，修缮队伍将水从山脚“运上”长城。“用水泵把水打上来，我们在哪里作业，水就往哪里分，我们省着点儿用。”程永茂介绍道。

        运料难，难的是物料沉，路难行。王占江是修缮队伍中一员，赶着骡子上长城他是熟手，“这么大的砖，骡子一次能驮个十块。”他用手比划出个大方块儿，用于修补长城地面缺失部分的方砖，一块就有30多斤，就算是小一些的条砖也有25斤左右。即便有骡子帮忙，但是到了最难的那段路，背上沉重砖石爬上长城的，依然是王占江他们。“往上背的那一段特别难走，几乎上下垂直，爬的时候得手脚并用。”王占江说。

        箭扣的险成了修缮队伍必须要跨越的“天堑”。常年接触物料导致粗糙皲裂的手，被沉重城砖压出血痕的背……这群年龄四五十岁的人“志在千里”。无论是运料还是施工，他们用汗水和过硬技术，“修补”着长城。

        “长城匠师”的修复之路

        程永茂在长城修复领域有个称号——“长城匠师”。

        “18年了，我和长城的缘分。”程永茂说道。65岁的他自2002年接手第一个响水湖段长城修复工程起到现在，先后参与指挥黄花城、慕田峪、鹞子峪、河防口、青龙峡、箭扣等十多项长城抢险修复工程，累计抢险修复长城古城墙20000米。箭扣长城加固修缮工程共三期，他是工程技术总负责人。

        花甲之年，双鬓白发，步履未停。年轻人也要望而却步的险长城，程永茂每周都要爬个两三次，“我是工程负责人，我得到现场。”这是程永茂对长城修缮的态度，“长城是国宝，我们要把修缮工程做到最好。”

        作为一位长城修复行家，他提出了“随层、随坡、随弯、随旧、随残”的“五随”做法，“最好就是尊重原貌，不去改动。”程永茂介绍说，本着这个原则，长城上修复牢固使用的砖基本都是原有的砖，只有实在破损严重无法使用的，才会专门定制与长城老砖用料、工法相同的砖石来代替，“整体新砖的使用量大约5%左右。”

        “嘿，真沉！”嘴里念叨着，程永茂费力将一块松脱的方砖翻开，“这块砖需要重新加固。”程永茂一边向记者介绍，一边上手抹起灰来，“长城修复用灰，我们用的是‘九浆十八灰’里的泼灰。”程永茂一边说，一边把方砖放回，随后使用形同木锤一样的工具敲击方砖。“这里一定要‘软碰硬’，使用软的位置来敲砖，硬的万一敲裂就完了。”随后的步骤更是复杂，要样趟、揭趟、浇浆等使方砖更牢固，最后还要“较活”，保证做好稳固的砖石和相邻砖石是整齐划一的。“这就是个较真儿的活儿，一丝一毫不能出差错。”程永茂说。

        长城上的每个角落，程永茂都观察的仔细，即便是一棵扎根缝隙的野树，程永茂也会看的很重，“我们的修缮要保持长城的古老原貌，未来把真实的长城展示给大家。”

        目前，箭扣三期修缮工程已经主体完工，预计10月底竣工验收。