天坛东门站非机动车停车秩序得到有效治理                           ■记者 马丹丹/摄

        11月5日下午，记者来到地铁天坛东门站，A口出入口处的非机动车停放区域，只见一辆辆共享单车整齐停放……据了解，按照今年交通部门印发的《北京市非机动车停车管理工作方案》工作思路，本市重点治理轨道站点周边非机动车停放秩序治理，其中，天坛东门等42个一级轨道站点已完成治理，周边非机动车停放秩序得到改善。

         天坛东门停放秩序明显改善

        天坛公园是北京热门旅游景点和周边居民休闲锻炼的场所，其东门紧邻5号线天坛东门地铁站，是周边居民骑行需求最为集中的区域。特别是节假日期间，东门外停满了非机动车，严重影响了景区秩序和行人通行。今年以来，市、区、街道三级交通部门多方合力挖潜停放空间，综合施策改善周边非机动车停放秩序，为市民提供了良好的出行环境。

        “这些年，我每天锻炼都得绕着天坛走一圈，眼见着停车秩序越来越好。之前共享单车乱停乱放阻挡步行道，现在不仅有地儿停还停得整整齐齐，看着就舒心。”住在附近的赖大爷告诉记者。

        为拓展周边停放空间，东城区城管委会同属地街道拆除了天坛公园地铁站A口北侧简易房，新增共享单车专用停放区5个，可容纳100余辆共享单车；在东门外两侧便道施划非机动车停放区8个，可容纳非机动车120余辆，通过技术引导共享单车和私家非机动车分类停放。组织共享单车运营企业加强巡查清理，增加清理频次，并安排定点运维人员负责引导码放，有效改善了非机动车秩序面貌。

        为方便游客出行，属地街道还做好了客流分析和停放需求的摸排工作，组织专门人员在客流高峰期进行出行引导，协调地铁公司挪移原天坛东门地铁站A口指示牌，并打通出口两侧道路。实现人员有效分流，不仅方便乘客出入，也便于游客进入天坛公园。治理后，市民投诉率同比下降了29%。

         42个一级轨道站点已完成治理

        记者从市交通委了解到，本市持续推动53个一级重点地铁站点周边非机动车停放秩序治理，巩固治理成效。

        相关部门组织检查队伍分区域采取“回头看”的方式开展“双随机”检查，经现场检查评估，42个站点已经基本完成治理。目前，各站口道路延长线500米范围内可提供4.20万个停车位，新增引导标志标识200余处。

        此外，本市各区因地制宜、多措并举，将地铁站周边非机动车治理与桥下空间治理、城市家具建设等工作有机结合，形成试点示范。比如，海淀区五棵松地铁站开辟桥下空间等3处，面积约2500平方米，供1500余辆非机动车停放；屯佃、永丰南等地铁站启动站前广场栏杆拆除工作，提升B+R出行环境；西城区鼓楼大街站将城市座椅与非机动车停车设施融合设置，在为市民提供休憩空间的同时满足车辆停放需求；通州区东夏园地铁站利用万象汇广场空间施划地面非机动车停放区，新增约1000个停车位；西城区西直门地铁站改造凯德MALL西侧停车空间，拆除非机动车道两侧护栏，方便外卖车辆快速进出，新增花箱并增设阻车桩，实施非机动车分区分类停放。

         社会力量与科技手段齐头并进

        市交通部门还同时推进社会力量与科技手段“双管齐下”共同治理。比如，推进地铁文明引导员、停车引导志愿者在早晚高峰引导市民有序停放。东城区协调21名地铁站台文明引导员保障8个站点，石景山区八宝山站调用“一巡多能”保安队伍参与巡查，社会力量作用发挥显著；3家共享单车企业在劲松、望京等重点地铁站通过激励措施引导超8300人远端停放，引导“分散”停放。

        市交通部门将在巩固前期轨道站点治理成果的基础上，启动全市非机动车停放攻坚行动，力争在设施完善和环境治理方面取得可视化效果。

        同时，市交通委还呼吁广大互联网租赁自行车骑行人自觉遵守道路交通法规，安全文明出行，规范有序停放，为首都交通高质量发展和环境秩序提升贡献力量。