北京工电大修段冷加工班作业人员正在认真工作                            ■企业/供图

        烈日炎炎下，北京工电大修段焊轨基地的厂房内如同蒸笼，闷热难耐。伴随着机械的轰鸣声，冷加工班作业人员正认真对钢轨焊头区域进行检测。“咱们检测的这批焊头关乎着集中整修线路质量，大家要打起精神来，一定把控好焊头质量！”班组长王二三一边给大伙鼓劲，一边熟练地拿着电子平尺对焊头区域进行测量。

        冷加工班作业人员主要负责对每一个钢轨焊头进行内部质量和外观轮廓的检测和整修，相当于焊头的“体检师”，他们的工作质量直接决定了线路的安全性和旅客乘车的舒适度。

        该班组拥有21人，平均年龄不到35岁。为了确保集大原线、朔黄线等线路供轨需求，他们每天的工作量比原来增加了近40%，车间里处处是一片繁忙景象。

        虽然工作量增加了，但是工作质量一点儿也不打折扣。该组成员对每一个焊头的冷加工处理都经过了调直、精磨、探伤、外观检测4道工序，用到的机器、仪表足有五六种；焊头的精度更是严格控制在0.01毫米以下。

        钢轨焊头的冷加工处理看似简单，实际却非常考验作业人员的技术水平。“留心打磨一定要彻底”“注意对位别出现错口”“盯住数据参数走势”“检查工作面是否清洁”，作业人员一丝不苟、有条不紊地工作着。他们对钢轨接头精磨后，发现轨头非工作边圆弧处有一条微小的“毛棱”，虽然误差值仍在临界值允许范围内，也符合铁标TB要求，并不影响钢轨焊缝质量，可其却在这个问题上较起真来。他们几次调整精磨机工艺参数，改变原有打磨方式，由“半打磨”调整为“全打磨”。经过“全打磨”工艺后，钢轨轨头表面更加光滑，外观质量也明显提高。

        该班组里的几个小伙子趁有空时，就聚在一起探讨业务难题，白天跟着老师傅在厂房里忙着检测钢轨焊头，晚上则抱着业务书籍，琢磨焊头检测知识。1个多月下来，这几个小伙子写出了厚厚一摞学习笔记。他们还将焊头检测的全过程分解成单一的控制单元，自制了焊头检测整修工作流程图，并分项、分节点明确关键步骤，使钢轨焊头的冷加工处理过程更加简单和易操作，焊头检修的质量也得到有效保证。

        正是凭借着一股子钻劲儿，这群年轻人很快成为了企业的中坚力量，在业务上也都成了“小专家”。“90后”张思远当上了班组副工长，王二三成为同事们眼中的“技术尖子”，并挑起了班组“当家人”的担子。

        “我们班组承担着钢轨出厂前检验的最后一道工序，必须保证焊头平直度达标。”王二三说道。18时，他们检测完最后一个焊头，抹了把头上的汗水，心满意足地结束了一天的工作。