城市副中心站综合交通枢纽工程现场                                 ■记者 史波涛/摄

        今年一季度，京投公司充分发挥固定资产投资对经济的引领作用，为工程建设创造便利条件，累计完成京内固定资产投资92.3亿元，同比增长6%；其中轨道交通完成固定资产投资约67.49亿元；综合交通枢纽（包括城市副中心站综合交通枢纽、丽泽城市航站楼、霍营综合交通枢纽）完成投资约11.5亿元。京投公司稳投资、促发展、强信心，扎实推进多项市重点工程建设，顺利实现一季度“开门红”，为确保实现全年计划内建设资金100%到位，高质量完成2024年全市重点工程建设任务奠定基础。

         高质量推进11条线段轨道交通建设

        2024年，京投公司积极贯彻落实市委、市政府工作部署，共承担市政府重点工程18项，包括轨道交通、市郊铁路、综合交通枢纽建设项目等。

        轨道交通是重要的民生工程，今年，北京轨道交通在建规模达222.7公里，共计11条线段。根据计划，3号线一期（东四十条-东风）、12号线（四季青桥-东风）、昌平线南延一期（西土城-蓟门桥）将在年内具备初期运营条件，里程达45.3公里。

        一季度，多条轨道交通线路取得建设新进展。其中，12号线车站、区间主体结构完成100%，设备安装完成90%，并已完成动车调试，进入空载试运行阶段；3号线车站、区间主体结构完成100%，设备安装完成60%，东坝车辆段主体结构完成100%；6号线南延土方开挖完成100%，车站主体结构完成25%，区间盾构顺利始发，标志着该线路区间工程正式进入全面建设阶段；1号线支线实现进场开工；M101线一期有序推进招标程序；其它在建线路均按计划推进施工。截至2024年3月底，轨道交通建设项目落实总投资约67.49亿元，完成市重大办下达的66.69亿元投资任务的101%。

         用新质生产力打造站城一体化项目

        “作为北京城市副中心重点工程，城市副中心站综合交通枢纽工程建设已全面进入攻坚期、决战决胜期。京投枢纽公司围绕‘安全、便捷、数字、绿色、人文、活力’核心理念，坚持以投资带动建设，用新质生产力打造新型枢纽。”京投枢纽公司副总经理吕高峰说。

        吕高峰介绍：“城市副中心站枢纽工程坚持科技创新赋能，绿色低碳发展，用新质生产力打造新时代中国式现代化高质量发展样板，积极营造良好的人居环境与产业氛围，培育具有全球影响力的国际化企业集群，打造‘站城融合’高端品牌。”

        据了解，自施工以来，城市副中心站枢纽工程创造了多项“第一”和“首次”，首次开展地下枢纽大空间消防策略研究并制定规范标准，创新提升地下空间品质；成为国内首个实现站城人防一体、资源共享的人防工程体系；在国内首次提出超大型复合地下空间洪涝兼顾防控体系，并率先提出大型综合枢纽突发大客流疏解应急预案；创建枢纽工程安全生产管理全新模式，是国内首个将传统工程管理、传统基建融入信息化、数字化平台的大型综合交通枢纽项目；是国内率先在城际轨道正上方进行综合开发的大型交通枢纽项目，也是国内融合度较高的站城一体化项目。

         城市副中心站枢纽工程主体年内完工

        截至2024年3月底，城市副中心站枢纽工程完成固定资产投资约10.2亿元。该工程自2019年开工以来，连年超额完成市政府下达的重大项目投资任务，目前已累计完成固定资产投资超过173亿元。

        立足城市副中心站枢纽工程的工期目标，京投枢纽公司全力推进主体结构、市政配套工程、屋盖钢结构、二次结构、精装修样板间施工。截至目前，城市副中心站枢纽工程已返岗近6800人；主体工程土方施工接近完成，结构完成87%。其中，该工程铁路站房区域已完成土方结构施工，正在开展二次结构、主体结构机电管线安装施工，同时开展市政配套管廊、匝道结构等施工；“京帆”屋盖钢结构施工完成2片，第3、4片钢结构施工正在进行；城市轨道区域正在进行城市通廊和6号线换乘通道施工；综合交通枢纽附属配套区域正在进行结构施工。

        据悉，城市副中心站枢纽工程按计划将于2024年12月底完成主体结构施工，2025年随京唐城际车站开通等投入使用，建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽。