1月30日，由北京市重大项目建设指挥部办公室（以下简称“市重大项目办”）、北京市建设工程安全质量监督总站（以下简称“市监督总站”）指导，北京市轨道交通建设管理有限公司（以下简称“京投轨道公司”）主编的《北京轨道交通建设工程装备化智能建造行动方案》（以下简称《行动方案》）发布会在京投轨道公司举行。

        市重大项目办副主任赵北亭表示，要深刻认识到装备化智能建造的重要性和紧迫性。随着城市化进程的加速和人们对出行需求的不断提高，轨道交通建设面临着前所未有的机遇和挑战，装备化智能建造正是解决问题的关键所在；要全面实施《行动方案》，以创新驱动为核心，以产业升级为支撑，全面提升轨道交通建设的科技含量和产业水平；要加强产学研用合作，推动科技创新成果转化和应用；要充分利用北京城市轨道交通建设应用场景，积极培育、打造完整的产业链和生态圈。赵北亭表示，市重大项目办将一如既往地支持装备化智能建造的发展和应用，希望广大企业和相关机构能够积极参与到装备化智能建造的发展中来。

        市监督总站副站长郭建斌表示，一直以来，市监督总站深度参与了本市轨道交通建设的全过程，安全生产、高质量施工始终是所有参建方必须牢牢坚守的底线。作为首都工程建设的监督部门，市监督总站对工程建设的装备化和智能建筑有着迫切需求。郭建斌表示，在装备化智能建造的转型发展中，参建各方要积极开展试点示范，对施工现场要加强宣传培训。市监督总站将继续坚持主动担当、积极作为、严格验收、守住底线的原则，与行业同仁一道探索新思路、新方法。

        京投轨道公司党委书记刘天正现场宣读了《行动方案》，设计、施工、装备制造、装备租赁等单位代表纷纷围绕行业发展进行发言。此次发布活动特邀中国科学院院士陈祖煜作题为《大数据与机器学习在隧道掘进机智能施工中的应用》专题报告，该报告以盾构施工面临的不良地质、姿态控制、土仓压力、地面沉降等问题为导向，讲述了有关智能施工前沿的技术。

        京投公司副总经理陈曦在发言中表示，京投公司设立《北京轨道交通建设装备化智能建造》重大研究课题，经过近两年的专项工作，可以用4个自问自答简要描述《行动方案》的初衷与愿景，即为何换代升级轨道交通建造水平时不我待，为何建设单位的牵头推动“非你莫属”，为何智能建造行动聚焦装备化和如何积极预期智慧建造前景。

        据了解，《行动方案》内容结合轨道交通建设形势和发展方向，提出了加大装备化智能建造技术在轨道交通工程建设各环节的应用，实现工程建设高效益、高质量、低消耗、低排放等。《行动方案》提出，到2025年末将实施推动智能建造与新型建筑工业化协同发展路径，初步建立智能建造产业生态；到2028年末建设智能建造试点示范工程，形成较为完备的智能建造产业链条。