友谊医院通州院区地下四层的施工现场                               ■记者 董一鸣/摄

        近期，友谊医院通州院区地下四层的施工现场，针对车位的改造优化，首钢城运公司项目负责人张亮亮带领技术人员正紧张地忙碌着。

        友谊医院通州院区地下立体停车设施项目由首钢城运公司自主研发、设计并建造，属于升降横移类机械式智能立体车库，将新增500多个车位，有力缓解百姓看病停车难问题。

        去年10月，该项目正式开工建设。张亮亮坦言，改造中面临了诸多困难。“相比地上建停车楼，地下空间搭设有点甩不开‘膀子’。”来到已经建成的停车位前，可以看到两排立体停车设施的框架，一排向外突出，另一排则向内部凹进。张亮亮说：“由于这处停车设施旁边是防火卷帘门，不能占用消防通道空间，为此，我们优化工艺，在保证停车空间的前提下，将局部结构安装位置进行后移。”

        抬头仰望，张亮亮指着顶部的红色消防管线介绍说，因为管线的位置固定，无法调整，技术团队根据实际情况优化布局来保证车位数量。而在部分立柱位置，个别钢结构立柱的底座需要切割部分结构来贴合立柱，再进行二次固定解决问题。

        针对地下施工面临的难题，首钢城运公司采取每周召开一次专项协调会的方式，将现场问题、材料供应、措施调整等内容细致分析研究，确定解决方案，确保施工进度不受影响。

        为了尽快完成工程建设，该项目从地下一层至地下四层采取了分层流水作业，“有的楼层打地坪，有的楼层安装结构，有的楼层调改管线，同时现场配备了专职技术人员对接方案调整工作，确保施工管理人员全身心投入到工程建设中。”张亮亮说。

        工程建成后，将根据楼层实际情况安装两层或三层的立体停车设施。来到已经调试完成的停车位前，张亮亮输入车位号，系统立刻启动，两层的停车平台缓缓横向移动，再经过竖向下落后，一台车仅用不到30秒的时间便可平稳落地。“这个停车库是首钢城运公司的成熟产品，以三层停车库为例，即便是提取三层最边缘的车辆，整体用时也不会超过1分钟。”张亮亮说。

        友谊医院通州院区地下立体停车设施建成后，将成为首钢城运公司继北京大学首钢医院、北京儿童医院、鼓楼中医医院、顺义中医院等多个医院停车解决方案的又一应用案例，更是企业助力城市副中心发展的重要成果。