北汽越野车工厂智能化生产线                                            ■企业/供图

        作为首都经济发展的“领头雁”，北汽集团一直与首都经济社会高质量发展的脉搏同频共振。加快全面新能源化战略落地，持续推进京津冀产业布局，以数字化推动产业转型升级，北汽集团一系列动作为首都高质量发展写下了生动的实践注脚。

         落地新能源化战略全价值链

        北汽集团把高质量发展当成首要任务，不断加快全面新能源化战略的落地步伐，以科技创新推动产业创新。其自主乘用车新能源产品销量占比超过48.5%，在研新产品中新能源产品占比达到100%，自主商用车国内首款燃料电池货车获全球首个批量化订单。2023年，北汽集团以“纯电+混动”的新能源技术创新为根基，推动新能源化战略在技术、产品、供应链等全价值链落地。

        北汽集团新能源产品族谱也在产品架构的快速调整中逐步清晰。在乘用车领域，以极狐、北京两大品牌为支撑，截至目前，北汽集团已拥有7款纯电产品及1款混动产品，构成其自主品牌乘用车纯电动为主、混合动力为辅的新能源化产品体系，助推北汽集团向全面新能源化发展转型。

        在商用车领域，北汽福田已经形成涵盖纯电、混动、氢燃料全技术路线，覆盖全场景的商用车全系产品矩阵。其在氢燃料领域表现尤为亮眼，关键技术陆续突破。北汽福田相继发布全球首辆32吨液氢重卡平板车、首辆240千瓦燃料电池重卡、首辆49吨液氢重卡等，以创新驱动领跑行业发展。北汽福田深度参与京津冀燃料电池汽车示范城市群建设，截至目前，累计投放氢燃料商用车超过2100辆，累计运营里程近1亿公里。

        北汽集团积极打造创新型产业体系，海纳川、中都物流等多家所属企业获评国家级和北京市专精特新“小巨人”企业，一个个行业隐形冠军茁壮成长。

         带动京津冀600余家供应商

        作为我国6大汽车产业集群之一，京津冀地区共有汽车及零部件制造企业1700余家。一直以来，北汽集团作为“链主”企业，围绕推动区域产业协作，服务协同发展，在更大地域范围内整合利用优质资源，持续推进京津冀产业布局。

        在唐山，北汽福田雷萨（唐山）新能源汽车产业基地在曹妃甸新区投产，推动形成汽车零部件制造、新能源电池制造等产业群聚集效应；协同唐山能源集团、河钢集团、亿华通、宁德时代、博世等新能源及氢能产业链上下游头部企业共同成立唐山市零碳产业联盟，为城市万亿经济增长注入全新动力。

        在张家口，北汽福田启动北汽福田（宣化）产业基地项目，围绕新能源车辆生产制造、汽车零部件制造等领域与宣化市进行深度合作。

        在天津，北汽福田投资建设海纳川武清奔驰产业园，以及海纳川海拉车灯天津公司、海斯坦普天津公司等，还与天津港达成战略合作，积极探索整车和零部件港口装卸及物流、车辆购置等方面的合作。

        目前，北汽集团在京津冀主要配套供应商有600多家，在产业链上发挥着重要的龙头带头作用。

         力促自动驾驶示范区建设

        插上数字化的翅膀，北汽智造乘“数”而行，加“数”向前，大力推动产业转型升级，积极打造智能网联汽车创新生态。近年来，北汽集团以应用场景为核心，坚持自主创新和开发创新并重，聚焦智能座舱、智能驾驶、电子电器架构、数字化云平台等关键核心领域，打造北汽集团专属智能网联方案，助力实现“车能路云”协同发展，并积极参与推进北京市高级别自动驾驶示范区建设等。

        在日前北京市经信局公布的2023年度北京市数字化车间名单中，英纳法“高端汽车天窗生产数字化车间”等6家北汽集团所属单位车间上榜。

        启动数字化转型3年来，北汽集团各所属企业“一企一策”制定了转型规划，北汽福田、北京奔驰、北汽股份、北汽鹏龙等按照规划已经完成了阶段性平台或系统建设并投入使用，初步达到预期效果，北汽产投、北汽财务、中都物流等企业在各个细分领域实现了数字化经营或运营。