张兆龙在工作中                                                        ■企业/供图

        作为国家科技创新实力的体现，智能网联新能源汽车领域的发展速度日新月异。来自北京汽车研究总院有限公司的张兆龙，在工作中坚持终身学习和产学研用相结合，通过不断找到并解决制约智能网联汽车高质量发展的技术难题，提升技术创新能力。他凭借着对创新应用的独特认识，对技术研发的专注与坚持，不断带领团队在这一新兴行业跑出加速度。

         开创技术输出先河

        张兆龙长期从事智能网联新能源汽车整车电子电气架构及控制系统集成方面的研究工作，拥有授权国家发明专利63项，先后获得中国专利优秀奖、北京市科技进步二等奖、中国汽车工业科学技术进步奖三等奖等荣誉。

        面对汽车行业缺芯难题，张兆龙牵头开展“芯长征”计划，组织进行大规模国产化芯片选型，测试验证及搭载应用，取得了突破性成效。自主开发出以高安全、强智联、高扩展为技术特点，行业领先的电子电气架构技术，并于2020年成功在北汽极狐首款阿尔法T车型上搭载量产。

        2021年，斯太尔（美国）与张兆龙所在公司签署了《技术许可协议》。BE21平台极狐阿尔法T车型电子电气架构技术转让收入1.92亿元，实现自主知识产权电子电气架构技术出海，开创行业海外技术输出的先河，实现从“依赖进口”到“技术输出”的跨越式进步。

        “看到我们做出来的技术能够在海外应用起来，是一种莫大的满足！”张兆龙说。

         领跑产业应用

        在竞争激烈的新能源汽车技术研发领域，张兆龙的理念是“不创新就会落后，创新慢了也会落后”。正是这样的心态，推动着张兆龙团队在技术开发上不断迭代，不断创新，为自己设立更高的挑战目标，屡次创造行业第一，领跑产业应用。

        2011年加入北汽新能源以来，张兆龙主持建立了车辆信息安全系统，开发应用数字签名、SecOC、接入认证等信息安全技术，使得极狐阿尔法T车型获得了全国首张纯电动汽车信息安全认证证书。而后他又作为项目总师主持公司与国家电网合作大功率350kW“CHAO JI”充电预研项目，成为行业首批技术示范及标准参与方。

         挑战智能网联技术难题

        作为北京市优秀工程技术人才的代表，张兆龙入选由北京市科学技术协会组织的年度“卓越工程师”成长计划。

        在张兆龙看来，“卓越”就是不断超越，不断挑战行业高峰，通过脚踏实地和精益求精，找到并解决制约智能网联汽车高质量发展的技术难题，一切以解决问题为导向，不断研发出具有创造性和颠覆性的智能网联汽车技术与产品。未来，张兆龙将继续提升理论水平和实践能力，赋能自主研发，提升创新驱动力，产出更多的科研应用成果。