2023年市管城市道路大修工程全部完工，包括朝阳门内大街、东四西大街、宣武门内大街等15项，总维修面积151万平方米。由此，市政府民生实事任务“百万平方米城市道路大修”圆满完成。

        市交通委城养中心工程管理科高级工程师臧宏阳介绍，此次大修工程内容包含路面、步道维修，交通标线恢复及其它道路附属设施改造，并同步完善道路慢行系统，通过大修显著提高交通基础设施的供给品质。本次大修工程涉及的道路平均使用年限已超过15年，大修前路况指标在C级及以下且处于加速劣化阶段。本次大修工程是对道路功能性、耐久性的全面修复，大修后路况指标均达到A级。

         突出绿色优先    同步完善慢行系统

        臧宏阳表示，本次大修工程对道路慢行系统进行了全线梳理，通过新建、拓宽、调整交通组织等方式优化提升人行步道及非机动车道系统，保障慢行路权，提升大修道路整体服务品质。

        在太平桥大街大修中，市民反映白塔寺路口步道因修建地铁19号线被临时占用，行人只能借用非机动车道通行，存在安全隐患。为此，城养中心会同西城交通支队及属地街道、城管等部门，在道路大修中腾退该位置围挡设施100平方米，充分保障行人通行需求。 

        在四环辅路大修中，为保证全线非机动车道宽度协调，施工人员对具备条件的路段采取压缩机动车道宽度和拓宽非机动车道方式，保证非机动车道最小宽度达3米，最大可达5米以上。在安宁庄东路大修中，施工人员通过压缩机动车道实现全线非机动车道宽度达3米以上，并对符合条件的路口设置非机动车一次左转设置，提高非机动车通行效率。

        在道路大修过程中，城养中心新建及拓宽步道50处，维修步道面积12.2万平方米，增设盖板解决“骑沿井”68处，完成步道坡化213处，并加强了无障碍环境建设，提升道路整体慢行品质及服务效果。

         优化交通组织    提升道路通行能力

        据了解，城养中心在本次大修过程中，通过同步调整车道、完善标识标线等措施，优化区域交通组织，实现大修一条路，完善一条路，提升道路通行效率。

        莲芳东桥桥下东向西方向仅一条直行车道，高峰时段拥堵严重。在莲西路大修中，城养中心通过压缩车道，增加一条直行车道改善拥堵情况。城养中心在四环辅路大修中，增设中国人民大学附属中学第二分校周边学生警告标志、限制速度标志、禁止停车网格等；在安宁庄东路大修中，于海淀实验二小安宁分校门前新增人行过街设施，优化区域交通组织。

         加强节能环保    应用新材料新工艺

        在本次大修工程中，城养中心坚持绿色交通发展理念，推广使用新型环保沥青、再生材料，降低能源消耗和有害气体的排放，提高资源利用效率，如在清华东路大修中首次应用了低温环保沥青。据了解，清华东路周边高校、居民区集中，人口密集，对施工环境要求高。低温环保沥青与传统AC-16沥青混合料相比，生产和摊铺温度最高可降低40摄氏度，从而使施工过程中刺激性挥发物排放量减少90%以上。

        本次大修在莲石东路桥面采用高粘高弹沥青磨耗层，相比传统SMA沥青混合料，能够有效提升路面平整度，并降低行车噪音3分贝至5分贝。由于该路面在大修后更薄，还可节约材料近50%。 

        除使用新型环保材料，城养中心在施工过程中还积极采取环保措施，在铣刨、拆除等施工工序中推广使用雾炮车、负压式铣刨机等，有效降低扬尘污染和噪音，尽量减少施工对周边环境的影响。

        城养中心在大修过程中加强科技手段应用，通过高德智慧精灵和智慧锥桶实时精准推送占路施工信息，由导航软件提前向用户预警并推送绕行方案，减少对社会交通的影响。在施工过程中配备防撞缓冲车辆，一旦社会车辆闯入施工区域发生事故，可以起到缓冲吸能作用，减少对司乘人员的伤害，保证施工作业人员的安全。

        记者了解到，城养中心已建立道路桥梁大修动态储备项目库，每年将根据道路桥梁检测评定结果和道路桥梁运行使用状况合理安排大修项目，持续提升本市城市道路服务水平。