公联洁达公司工作人员清理市区桥梁冰凌                               ■记者 刘偶/摄

        12月19日凌晨1时，北京阜石路地区气温已达到零下15摄氏度。此时，在阜石路北辛安桥下，随着一声清脆的碎裂声，一根15厘米长的冰柱被首发集团公联洁达公司养护人员从桥梁挂板处敲击了下来。近日，在北京大雪来袭后，北京立交桥桥区出现大量冰凌，截至12月20日，首发集团公联洁达公司共投入200余名作业人员，清理桥梁冰凌8000余处。

        “打冰的时候，大家要小心头顶，也要注意脚下。”公联洁达公司桥隧项目部现场负责人胡旭提醒着工友们。目前，桥隧项目部共负责北京市内811座桥梁的日常养护工作，区域遍布东城、西城、海淀、朝阳、丰台、石景山等6区。今年，项目部通过多年经验总结，重点筛查出国贸、大郊亭、苏州桥等共计40座重点易结冰凌桥梁，形成台账，进行重点盯控。

        “高架桥上残留的积冰白天融化后顺着排水口流了下来，等晚上气温下降后就变成了冰锥伸出来，同时，像景观灯、隔音障周边，也会有此问题。目前，我们一直在清理，但冰凌形成得比较快，刚刚清理过一遍，一会儿又有了。因此，我们必须及时清理，才能避免冰凌对行人和过往车辆造成危险。”胡旭告诉记者，由于辖区桥梁多、分布广，且目前气温低，冰凌形成快，因此，项目部采用24小时两班倒作业，不间断进行桥梁巡查和打冰作业。“我们分别在每个区成立了片区打冰组，由于今年气温低，作业量大，我们作业队员增加了30%以上，同时，在巡查和打冰频次上，也从过去每天10次增加到每天12次以上。”

        记者在北辛安立交桥西侧看到，高架桥排水口、桥体伸缩缝等多处均形成了细长、光亮的冰锥，零零散散地悬在车道和人行道正上方。由于立交桥冰凌距离地面通常高10~20余米，常规打冰杆长度不够，因此清理人员每次都要坐进举升机，手持打冰杆进行高空作业。在现场，一根长达6~10米的打冰杆，就是队员们唯一的工具，通常每天他们要挥杆敲击冰柱上百次。

        “打冰看似简单，却是一项体力与技巧相结合的工作，力度小了清理的不彻底，力度大了稍有不慎就可能被掉落的冰块或溅起的冰渣碰伤。特别大的冰柱，一定要先轻轻触碰一下，先打掉一部分，然后再加力，这样我们会省很多力气，也更加安全一些。”施工班组长崔鹏说。

        “咚咚咚”，在寂静的深夜，一声声铿锵有序的敲击声在街道上回响，每挥杆打一次冰，飞起的冰碴有时会溅到队员脸上，像针扎一样。稀里哗啦掉下来的冰碴子散落一地，随后，队员们立即对路面进行清理。“由于天气冷，碎冰在车道上不易融化，会造成交通安全隐患，因此打下来的这些碎冰，我们都会清扫干净，用袋子装走统一处理。”胡旭说。