冬运首日55 路首车发车前，驾驶员在例行检查                             ■企业/供图

        11月15日早上4点20分，55路公交车驾驶员隗永民提前40分钟来到接班地点——祁家豁子公交场站，为冬运第一天首车发车做充分准备。

        “灯光、电量、刷卡机，制动、暖风，雨刷器……”隗永民一边认真检查着轮胎情况，一边念叨着对车辆每一项例行检查的项目，确保“一个都不能够马虎，一项都不能落下”。“我们驾驶员在班前认真检查，保证车辆以最佳状态投入运营，才能更好地为市民冬季出行保驾护航。”隗永民指着今年新换的新能源纯电动公交车说，“陪伴我们10年的‘老伙计’已经‘退役’了，这是今年的‘新战友’，更科技的装备和更充足的电力，能在这个冬天给市民出行提供更加温暖舒适的乘车环境。”

        “2023-2024冬运从11月15日开始，到2024年3月15日结束，在这期间，我们要经历最寒冷的‘三九天’，以及元旦、春节两大节日。”公交集团电车分公司第十八车队党支部书记刘园介绍说，“我们车队所辖途经北京南站的25路，途经北京站的39路，以及途经故宫（神武门）的128路等3条重点线路。冬运前夕，我们已做好了充分的客流调查，结合往年数据与今年实际情况，与区域智能调度中心密切配合，制定了冬运期间的运营计划，加密发车间隔，配备机动运力，力争让乘客冬季出行更便捷、更顺畅。”

驾驶员检查公交车厢上温度设置                                          ■企业/供图

        “车上挺暖和，服务也贴心。”刚刚从大红门锦苑小区乘坐专163路微循环线路的孙女士称赞道，“明显感觉发车频次密了，车上更加温暖了，坐公交出行，舒心！”专163路车队党支部书记肖瑞珍介绍说，冬运首日，他们组织车队党员、团员在重点站台开展站台秩序维护、解答询问等志愿服务活动，营造良好的冬运氛围。

        “车辆进出站，要多看一眼；通过路口减速、礼让斑马线……”在金台路9路公交场站，车队运营服务队长房向阳正在对每一名公交驾驶员叮嘱道：“多看一眼，保证跑来的乘客能上去车，就能减少乘客的等车时间；让乘客早上一会儿车，就少挨一会儿冻。”9路根据实际客流情况调整了行车计划，提高运力，高峰间隔从8分缩短至6分，运力提高20%，缩短乘客等车时间。