国产全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在北京奔驰下线                        ■企业/供图

        基于第十一代E级车打造的国产全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车近日在北京奔驰下线，这将进一步巩固北京奔驰在中大型豪华车细分市场的竞争力，继续助推梅赛德斯-奔驰在华业务持续稳健增长。

        历经18载，全新长轴距E级车已成为连接经典豪华与数字智能的纽带，也是北京奔驰生产制造实力稳步提升与高质量发展的例证。2005年，北京奔驰成立之初生产的第一辆梅赛德斯-奔驰汽车是第八代E级车。以此为始，北京奔驰实现了历史性突破，开启了对梅赛德斯-奔驰“同一品牌，同一品质”承诺的践行。

        随后的18年间，北京奔驰开启了以高端制造为途径、以打造高品质产品为目标的高质量发展之路。2010年5月，基于第九代E级车打造的国产全新长轴距E级车正式下线。该车不仅首次搭载北京奔驰发动机工厂生产的“中国芯”，更是首款为国人量身打造的“中国制造，专属中国”的梅赛德斯-奔驰汽车。2016年6月，基于第十代E级车打造的长轴距E级车下线。同年11月，该款车型见证了北京奔驰累计生产第100万辆整车下线的里程碑。2020年，该长轴距E级车的首辆中期改款车型一举助力北京奔驰迈入“300万辆时代”。不止于此，2023年7月，该款长轴距E级车（仅指V213车型）完成第100万辆生产下线，首次实现北京奔驰单车型产量突破百万辆大关，并创造了国产梅赛德斯-奔驰车历史上首个四个“一”的壮举，即一个工厂、一个车型、一个生命周期、100万辆。

        国产E级车凭借其卓越的产品质量，不但接连创造市场佳绩，而且多次斩获中国汽车用户满意度测评（CACSI）、中国新车质量研究（IQS）、中国汽车产品质量表现研究（AQR）等荣誉奖项。国产E级车的三代进化升级成为北京奔驰生产平台日益完善、生产工艺持续精进、生产制造综合实力不断增强的有力缩影，并为此次全新长轴距E级车的到来奠定了坚实基础。

        北京奔驰始终将“数字化、柔性化、高效、可持续”的智造理念贯穿于整个生产体系。北京奔驰整合应用大数据、大模型、5G、云计算等先进数字技术，将“开创性的数字化”全面贯彻到工艺规划、排产方案、生产制造以及质量管控等各个环节，为全新长轴距E级车的豪华品质奠定了坚实基础。

        在智能生产核心地带，北京奔驰数字化的质量管理体系兼具多种在线监测设备，不仅能进行超高精度检测，更能进行大数据分析与处理，实现超前的质量检测预警。生产人员可借助数字手段实时监控车辆生产状态。透明化的生产过程和集成化的生产信息为全新长轴距E级车的每一个生产细节提供了切实保障。

        与此同时，“低碳化”生产理念同样贯穿在全新长轴距E级车的生产过程中。北京奔驰应用诸多节能设备与技术，将生产过程中产生的能耗降至最低，以实际行动践行“碳中和”承诺。例如，在车身车间，全新长轴距E级车的装焊胶均采用了免烘烤胶，这标志着北京奔驰的装焊工艺已迈入全新时代。这一工艺将助力北京奔驰减少每年在生产过程中所产生的二氧化碳排放量约2170吨。

        依托强大的生产制造实力，近期北京奔驰生产经营接连迎来多项突破。在全新长轴距E级车下线前夕，北京奔驰发动机累计产量突破500万台，为其整车累计产量突破500万辆吹响了号角。目前，北京奔驰生产的发动机在满足自身需求的同时，还为福建奔驰车型输送核“芯”动力并远销海外。

        上半年，北京奔驰相继投产基于EVA纯电平台正向研发的全新EQE SUV和新一代长轴距A级轿车，市场表现稳步提升，前三季度整车累计产量创历史同期新高。其中，北京奔驰纯电车型产量大幅增长，业绩增幅突破历史同期纪录。

        未来，北京奔驰将以北汽集团与梅赛德斯-奔驰集团股东双方战略为指引，继续以品质为核心，加速推进“电动化、数字化、低碳化”战略转型目标的实现，为首都汽车工业转型升级与经济高质量发展作出更大贡献。