近日，北京市发布暴雨预警，北京地铁公司各单位提级启动防汛预案，落实落细各项防汛措施，各专业协力保障乘客出行安全、顺畅。针对今年主汛期，北京地铁公司在6月初就已完成7号线、10号线共20台防水转辙机的更换工作，进一步提升设备防水、防浸泡能力，更好地保障地铁列车平稳运营。

        北京地铁公司机电专业结合周边环境变化、防汛提级改造成果，修订、完善维修部现场处置措施，确保措施可落地、可执行。根据预警等级，对洞口安排人员值守，利用CCTV、ISCS、水泵在线监测、现场巡查等方式，实时掌握排雨泵运行状态和现场积水情况，落实雨前排查、雨中巡查、雨后检查工作，把好洞口“入口关”。

        北京地铁公司相关负责人介绍，公司根据实际情况，制定“一站一方案”防汛应急预案，明确风险点、制定应对措施。对防汛物资、设施设备的数量及功能进行检查，确保功能良好，数量充足。安排专人对雨水箅子进行检查和清理，对排水沟内淤泥、树叶、垃圾等杂物进行清理，及时消除排水防涝安全隐患。在出入口楼梯处摆放防滑提示牌，在出入口下方铺设防滑垫。安排专人加大车站内、站前广场的巡视频次，并利用监控设备进行实时监控。安排人员及时为乘客发放雨衣，提示乘客穿戴好雨衣再出站。

        对于防汛重点部位，地铁公司采取“五防范”应对措施。针对地势低洼出入口，从物防、技防、人防、机防和联防5方面入手。物防方面重点对防汛物资进行足额配置，设置1米和1.2米高固定挡水板；在防汛沙袋配备标准基础上增配沙袋数量至150袋。技防到位。在隐患点位出入口处摄像头可视范围内施画水位标尺，确保实时监测积水情况，动态掌握应急机制启动时机。人防到位。利用监控设备对隐患点位出口进行巡视，同时根据预警等级随时调配人员进行现场值守，确保能够随时应对险情。机防到位。明确隐患点位挡水板安装机制，结合站外积水情况安装挡水板，确保挡水板高度始终高于积水20厘米。联防到位。车站与机电分公司和归属排水集团分公司建立联络机制，如发现站外出现积水立即进行抢险。

        北京地铁公司面对汛情，实现多专业联动守护。线路专业充分利用夜间停运期间，加强折返道岔、大小交路套跑道岔、库线道岔等重点设备检查维护，确保线路设备稳定。加强道床排水沟清理，重点对洞口周边道床垃圾异物、渗漏区段道床排水沟淤泥进行检查清理，确保排水畅通；加强地面线碎石道床线路检查维护，密切关注路基、边坡变化；加强地面线、高架线线路标志等附属设施检查，发现隐患及时处置，关注线路周边树木侵限情况；加强地面线高架线添乘和巡视检查，关注道床积水、标志标识及轨旁异物等风险变化，发现异常情况及时处理并报告。供电专业在重点设备上方设置防水板及引流槽，防止雨水滴落，影响设备运行。提前放置排水泵，将电源、排水带安装到位，及时进行抽排水工作。在对外出入口安装挡水板、沙袋，根据预警及降雨情况，及时调整挡水板高度。加强巡视检查，同时做好防汛物资器材的维护，确保物资充足可用，功能良好。通号专业在雨前对转辙机进行密封性检查，提前对传动部件及动作部件进行涂油，提升设备运行稳定性；降雨过程中，通过实时监测设备确认道岔转辙设备工作状态；雨后对转辙机杆件、滑床板进行除锈涂油工作，消除安全隐患。