2023年暑运如期而至，面对持续增长的客流，叠加高温、雷雨等特殊天气，北京地铁重点聚焦市民乘客关切的地铁出行问题，多次开展调查研究，精心谋划、精准发力，切实把调研成果转化为解决问题的实际举措，不断优化服务细节，用心用情用力，打好暑运“服务牌”。

        随着越来越多的乘客选择绿色出行方式，地铁客运量不断攀升，尤其早晚高峰客流量较大。面对高峰时段一些车站站外排队较长，站厅、站台候车人员较为拥挤的情况，地铁公司多次组织赴车站现场调研，专题研究针对性措施，进一步优化“硬设施”和“软服务”，提升乘客乘车体验。

        昌平线沙河站周边居住人群密度较大，早晚高峰客流较为集中，单早高峰两小时进站量就接近3万人，站外排队达到几百米。为进一步提升客流通行能力，减少乘客排队时间，通过调整列车运行图，加开沙河站始发空车，提升预约进站能力，提升每日预约进站量，优化乘客进站流线，扩大通行区域，释放站内蓄客空间，释放出站厅面积等方式大大缩短乘客排队时间。同时，为改善乘客站外候车环境，地铁公司在政府相关部门支持下，与属地部门密切协同，推动站外防雨棚建设。目前，B2口新建防雨雪棚40平方米，可容纳乘客120人；将A2口和B1口防雨雪棚扩建至187平方米和176平方米，可分别容纳乘客560人和530人，改善了乘客排队等候环境。

        惠新西街南口站是10号线和5号线的换乘车站，工作日早晚高峰换乘压力较大。为保障客运组织平稳有序，南北站厅在早晚高峰期间均需调整闸机通道，使用导流设施进行阔区限流，对乘客换乘及乘车体验影响较大。为实现高峰期间乘客走行路径与进出站客流分离、清晰换乘路径，地铁公司通过调整闸机位置，释放付费区空间，增加容纳乘客人数，进一步顺畅乘客换乘出行路线。

        目前，地铁公司还启动了2号线朝阳门站的改造工程，将对站厅层设备设施布局及数量进行优化，重新规划客流流线，安检处增加“1机1门”，闸机处增加2条通道，进一步提升安检效率，缓解高峰时段进站缓慢问题。

        地铁公司将坚持“需求导向，持续改进，首善服务”服务理念，聚焦乘客反映集中的问题，深入开展调查研究，着力出实招、办实事、求实效，持续优化基础服务设施，提升服务品质，不断优化乘客出行体验。