理想汽车产业园二期项目施工现场                                        ■企业/供图

        色拉油充当脱模剂，在海选模板的同时，进行数十次混凝土配料试验筛选……在理想汽车产业园二期项目，过去只能作为“幕后英雄”的混凝土构件，如今无需任何胭脂粉黛，刚一“素颜”亮相，即展现出“工业素颜美”的独特艺术魅力和效果。4月10日，由中建二局三公司承建的理想汽车产业园二期项目，顺利完成主体结构封顶，将进入二次结构施工阶段。整体工程预计于今年9月竣工交付。

         普通混凝土实现装饰面效果

        位于北京顺义区开元街的理想汽车产业园二期项目作为公建类厂房建设工程，根据设计方案，工程仅需像所有常规混凝土结构厂房一样，按质保量如期竣工即可圆满交差。“但这么干，有什么意思呢？每一个工程都是我们的名片，为了让名片更有‘含金量’，在进场前，我们项目部就定下了争创结构长城杯的目标。”项目经理庄恒兵说道。

        作为全部采用混凝土单一材质的标准化厂房，其工期和成本均受到严苛制约，留给项目自主提升优化余地非常小。但此时，项目部提出的第一项提升，就是将普通混凝土建成清水混凝土标准的要求。据了解，清水混凝土，又名免装饰混凝土，是一次成型，不用做任何外装饰，即可用现浇混凝土的自然色作为饰面的混凝土，整个过程对材料配比、模板选择、施工工艺等均有严格要求。而普通混凝土，由于侧重混凝土自身强度，一般在浇筑后会进行二次美化，因此对美观度要求并不严格。

        项目总工胥立伟介绍，按常理，清水混凝土比普通混凝土昂贵许多，但当时通过10余次技术分析会，发现只要通过技术创新和加强现场管理，成本仅需少量增加，基本也可以达到预期目标。由此，项目部展开了现场驻点办公、划分岗位责任区、人盯人式管理、海选建筑模板、专人对接混凝土厂等一系列提质增效施工举措。

         混凝土施工用上色拉油

        “越是简单的东西，实际做起来难度越大，我们这里的每一面墙，都要求管理人员先画出模板拼接图，照图施工，从而确保每道墙的模板拼接缝都对齐，同时缝隙误差不超过1毫米。”胥立伟告诉记者，为了打造出清水混凝土施工效果，项目专门在现场开辟了混凝土试验区，从混凝土模板选择、裁切、拼装，到固定支护、混凝土浇筑进行全流程实验，寻找最佳施工工艺。

        在施工现场，记者看到，这里的模板呈枣红色，表面像镜子一般，与平时常见的表面乌黑且毫无光泽的黑色模板截然不同。据介绍，市面上共有木模板、钢木模板、铝合金模板等多种类型，同时木模板又依据制作时用胶的不同，共分为黑色、棕色以及红色等不同颜色模板，其直接影响着使用该模板浇筑混凝土后，混凝土表面光泽度、平整度等指标。“我们经过实验对比发现，由于木模板有一定的吸水性，所以清水混凝土墙体采用木模板比金属模板可以更好地保证墙体表面光泽度，同时，我们采用食用色拉油作为脱模剂后，混凝土表面光泽度也相比以前使用普通的机油、柴油效果更好。”胥立伟告诉记者。

        此外，项目还采用高速精密轨道锯进行木模板切割加工，切割角度偏差控制在0.1度内，切缝整齐，切面光滑，切割噪音小。胥立伟介绍，项目在木模阴角施工时，根据现场模板设计，精确调整切割角度为45度倒角，完美实现每一处阴角零黑线。在施工现场，记者看到，任何一根普通的混凝土柱或梁，其拼缝都在一条笔直的线上，不管从哪个角度都保持一致。同时，各混凝土构件间阳角如同刀劈出来一般，所有截面尺寸精准，混凝土表面像婴儿皮肤一样光洁如滑，大到整块板面，小到每条拼缝。

         872根预制柱无色差 

        为在追求施工品质的同时，提升效率，项目部本次还引入了工厂预制化混凝土结构柱。庄恒兵表示，在同类厂房中，混凝土结构柱基本都采取现浇工艺，像本项目这种采用预制混凝土结构柱，在行业内非常少见。“相比传统现浇柱，我们本次施工效率提升了28.5%以上，缩短工期近28天。”

        记者在现场看到，现场872根高达四五米的预制混凝土结构柱，通体灰色，从上到下颜色均匀，丝毫没有色差。施工人员告诉记者，为了保证厂房所有混凝土颜色统一，项目部首先联合现浇混凝土厂与预制构件厂联合沟通，进行多次混凝土配比，同时，统一混凝土材料货源，确保现浇和预制混凝土色彩统一。同时，由于预制混凝土结构柱数量多、规格大，为确保从工厂发出的每批次产品均符合要求，项目部特别派专人驻场把控，制作多种混凝土样块，随时与之进行色差比对。“影响混凝土最后颜色的因素非常多，比如，材料配比、养护环境温湿度、模板类型等，因此我们要求每道工序都实行可追溯制，每一根柱子都贴有专属的二维码身份证。现在人员只需用手机扫描，即可得知构件的规格、安装位置、制作人员等多种信息。”庄恒兵说。