东六环改造工程施园立交至环球东立交段完工通车，工作人员正在撤桩桶   ■记者 刘偶/摄

        2月19日，备受瞩目的北京东六环（京哈高速至潞苑北大街段）改造工程迎来重大突破，由首发集团首发建设公司组织实施、中铁十八局集团承建的东六环改造工程施园立交至环球东立交段正式完工通车。

        东六环（京哈高速至潞苑北大街段）改造工程全长16.3公里，其中，入地改造段约9.2公里，直接加宽路段约7.1公里。此次通车的4.7公里是施园立交至环球东立交段，位于通州区环球影城东侧，连通北京六环路与环球影城。改建任务主要包括六环路主路加宽和沿线张台路桥、萧太后桥、花庄通道桥等桥梁的加宽，以及连接六环路外环与环球影城的新建桥梁及道路工程。

        跨六环路钢箱梁施工段是本次改造的重点控制性工程，上部结构采用连续等高钢箱梁结构，钢箱梁高2米，顶板宽20.5米，5个吊装节段总长达122米，总重达1087吨，具有起吊重量大、长度长、在既有道路作业安全风险高等特点，施工难度极大。据该标段项目经理刘晓波介绍，本次钢箱梁段安装施工为减少对东六环主路交通影响，施工团队成立了科技攻关小组，改变以往在钢箱梁下部支搭临时支墩的传统工艺，改为提前预拼、加装工字梁悬挑施工法。在施工中采用吊挂满堂木板防护作业平台的方式，在保证六环路行车安全的同时，通过分幅对向导行、提前焊接翼缘板、吊装后3台焊机同时焊接受力节点等措施，吊装时间由每吊装节段4天完成，缩短为两天完成，比传统施工节约了一半工期，同时，拼装精度控制在4毫米，满足规范要求，确保了施工质量。

        首发建设公司总经理助理郑仲明介绍，首发集团、首发建设公司高度重视此节点通车工作，建立动态协调机制，在实施过程中多次组织专题会议，协调完善设计方案、优化施工组织、严把安全、质量关。“在开通前我们多次征求市交通委、市交管局、北京城市副中心工程办意见，在参建各方的共同努力下，此节点才得以顺利按期完工通车。”郑仲明说。

        施园立交至环球东立交段是东六环改造整体工程中的重要一环，本区域的完工通车标志着东六环改造工程南侧地上段基本完成，将极大减少东六环施园立交段至土桥立交段的交通压力，为北京城市副中心区域交通建设写下重要的一笔。

        其中，环球东立交紧邻环球影城度假区，作为通州环球影城主题公园的重点交通配套工程，开通后可大大减少周边居民及环球影城游客的通行距离及成本，从而缓解周边交通压力。同时，为服务通州文化旅游区、台湖镇区域交通转换起到重要作用。