在东升科技园3期项目现场，工人在作业面进行焊接施工                ■记者 董一鸣/摄

        在位于地铁15号线北沙滩站北侧的海淀区中关村东升科技园3期自持地块集体产业用房项目现场，几名工人分散在9层作业面上进行着焊接施工。半空中焊花飞溅，施工现场一派热火朝天的景象。

        对北京建工三建公司项目经理李维震来说，2022年注定是不平凡的一年。“我们于2022年4月进场开始施工，克服了诸多难题。如今，工程建设各项进度计划全面完成，部分区域超额完成任务。2023年，我们要确保全面完成既定任务目标。”李维震说。

        该项目是北京市100个重点项目之一，总建筑面积约25.48万平方米，旨在将腾退空间打造成集写字楼、商超等于一体的综合型产业园区，工程建成将进一步聚焦创新要素，吸引大批高精尖产业入驻，对构建首都科技创新中心、助力京津冀协同发展具有重要的推动作用。

        李维震说：“目前，我们现场还有大约600名建设者，地上钢结构施工最高已达到12层，施工计划持续到春节前。”

        项目用地原为灯具城和建材市场，按照北京市疏解非首都功能要求，该地块如今已被现代化的钢结构建筑占用。从效果图上看，整个工程由3栋连通单体自北向南排列，南侧距离既有地铁15号线最近处不足20米。“这个距离已经低于地铁运行的安全施工间距，我们需要在基础施工时进行特殊处理。”项目技术主管王茂同说。

        为了确保南侧施工绝对安全，项目不仅在基础处理时，通过向地下埋设双排桩的形式，对临近地铁部分地层进行强化加固，确保基础开挖施工时对地铁的扰动最低，同时，缩短向土层中打入用来支撑基坑边缘的锚杆长度，并加密锚杆的数量，在土层中形成一套网状加固系统。施工前，项目部还在地铁站区和轨道周边埋入监测点，确保施工中对地层扰动数据检测的时时掌控。

        对项目而言，另一个难题便是基础施工中的桩。根据设计方案，作为建筑根部的桩采取独立基础，“也就是在桩上打出一个平台来提高建筑的承载能力，这种做法可以在减少1/3材料用量的前提下实现同等稳固效果。”李维震说。

        可随之而来的便是基础部分出现的大大小小几百个深浅不一的坑，王茂同说：“用大坑套小坑来形容最为贴切，这种做法对我们施工组织来说带来巨大挑战。”为此，项目技术团队将三维BIM技术应用桩基施工，将每一根桩的位置和每一块独立基础的混凝土承台的尺寸等信息，全部清晰地展示在电脑上，方便生产环节的材料组织，实现让工人拿着尺寸数据干活。这种方式比传统提高四成效率，目前，该项技术正在申请发明专利。

        随着项目进入地上施工环节，总量3.9万吨钢结构和约3万个钢构件的吊装施工组织难题摆在项目面前。“我们在施工前根据场地南北狭长的特点布置了10台塔吊，进行钢结构分段吊装。由于项目未来存在大量错台以及斜向布局，对我们测量放线和高空拼装提出了更高的精度要求。为此，我们依托公司的测量中心的三维激光扫描仪等专业设备加持，确保每一根钢结构的安装定位都精确无误，从而保证了整体工程进度不受影响。”李维震说。

        目前，工程进入春节前收尾阶段。根据施工计划，项目将于2023年4月份实现主体结构全面封顶，外幕墙施工预计2023年底全部完成。同时，装饰和机电管线安装同步穿插，确保2024年6月工程达到竣工验收条件。