南中轴道路工程已实现主体完工                                     ■记者 董一鸣/摄

        日前，由首发集团公联公司组织建设、北京建工市政集团一公司负责施工的南中轴道路工程已实现主体完工，从2月份将开始附属设施安装，待开春进行绿化施工。该工程作为《北京中轴线申遗保护3年行动计划》中的重点项目，将串联起中轴线正阳门至永定门周边重要历史建筑联系纽带。未来，市民可以从永安路口走南中轴路“皇家御道”直抵前门箭楼。

         打通“御道”断点    重现历史风貌

        “通过本次施工，我们打通了永安路到珠市口大街的‘皇家御道’断点。”北京建工市政集团一公司南中轴路道路工程项目常务副经理李强表示。南中轴路道路工程，共分两期实施，一期工程已经完工，本次实施的二期工程南起永安路，北到珠市口大街，长度523米。据公联公司介绍，南中轴路是过去明清两朝皇帝到天坛祭天所走的“皇家御道”，这次工程将最大程度恢复历史风貌。

        记者在现场看到，改造后的道路为四幅路标准断面形式，过去沿中轴线中央铺设的5米宽供行人通行的御道，本次全部拓宽到10.14米，同时，在其两侧设置非机动车道和人行步道。“开春时候，我们将对绿道两侧绿化和道路两侧景观进行施工，打造多个庭院景观，总计绿化面积可达2.1万平方米。”李强说。

         “7步法”施工    95块御心石接顺“御道”

        在本次施工中，延长打通过去南中轴路御道断点，是本次施工一项关键节点。李强告诉记者，在本次施工中，项目部在原有人行御道的南北两端，增铺了95块御心石及134块条石，总体延长长度达100米，实现了恢复历史风貌的预期目标。

        走在御道中央，这里的御心石长约1.46米、宽约1.26米，外观呈拱形，微微向上凸出。据项目人员介绍，本次的御心石全部采用来自河北曲阳的大青石材质，每块厚达48厘米，重达2吨，仅石材安装就花费两个月时间。

        李强告诉记者，由于本次御道延长区域涉及两广路主路，新铺设的御心石需要承载机动车碾压，因此，项目部特别采用承载力更强的加厚石材规格。同时，为了保证石材下方路基稳定，特别采取“7步法”石材御道铺装技术。“‘7步法’施工共分为湿底、铺灰、初压实、补灰、浇浆、石材就位、调缝等步骤，相比以往传统工艺，本次通过技术升级，同时运用多种新材料，大幅提升了施工质量，有效解决了御心石翘动等后期使用过程中的常见问题。”李强说。

         科技融入街景建设    打造通透视觉效果

        南中轴线中央御道工程是北京中轴线“申遗”工作的一部分，同时，该道路又地处首都核心区，为能更好恢复历史文化景观，项目部在建设过程中，对相关附属设施进行了一系列科技升级。

        李强告诉记者，由于既有道路沿线设有BRT快速公交，为此，在施工时，项目部特别将过去道路两侧林立的各类杆体进行功能融合，为市民打造通透的视觉体验。“我们结合道路既有快速公交系统，将原有的电车杆作为母杆，重新设置了34根综合杆，将交通信号灯、指示牌、交通监控、道路照明布设进行全面统筹，集多功能于一杆，以保证轴线南北视野通透，实现对资源的统一管理和调度。”李强说。