北京地铁福寿岭站完成轨道铺设、北京地铁昌平线南延一期持续全天测试持续进行的技能培训……疫情之下，面对新的防控形势和任务，北京地铁公司统筹疫情防控和运营生产，按下复工复产“快进键”。

        在工程建设方面，疫情期间，北京地铁1号线福寿岭站施工全封闭管理，没有停工。北京地铁工程管理公司第三项目部经理韩进军表示，福寿岭站施工2021年12月13日启动，已完成勘探测量及现场踏勘、设计联络会两个阶段，正处于现场实体施工阶段。目前，列车在福寿岭站折返使用的道岔和轨道已完成铺设，冷滑试验、带电通车、通信信号连锁等环节也已完成。预计年底前，福寿岭站地上建筑结构将实现封顶。下一步，福寿岭站将进行地下设备接口线缆的敷设、调试，确保单一系统能稳定运行，一切就绪后将开始综合调试。

        自11月下旬起，北京地铁昌平线南延一期工程已进入全天按图空载试运行阶段。昌平线南延一期工程北起清河站，南至西土城站，线路全长9.7公里，均为地下线。预计开通的5座车站中，六道口站可实现与15号线换乘，西土城站可实现与10号线换乘，进一步扩大昌平线服务范围，提高中心城区线网密度。

        在服务质量提升方面，为进一步保障乘客乘车安全和服务质量，北京地铁机电分公司加快推进实施10号线全线45座车站站台门间隙探测装置加装工程，配合既有设备滑动门防夹挡板和瞭望灯带，构筑站台门间隙防护“三保险”。

        面对12月以来连续多日的大风天气，在持续低温的艰难施工条件下，北京地铁线路分公司打破传统的施工方式，与各施工单位密切配合，全力确保洞体清洁、双伞绝缘更换、道岔融雪施工及捣固机平台施工等重大工程有序推进，稳抓工程进度，全力确保轨道安全“过冬”。

        北京地铁供电分公司则积极协调各方力量，对年度重点生产工作进一步梳理优化，统筹安排各项生产计划，优先推进2号线10kV开关柜、断路器定期检修，10号线二期电源系统蓄电池设备定期检修和1-八通线牵引系统直流配电柜定期检修3项重点任务，合理调配人员力量，确保全年生产工作的顺利完成。

        为确保员工技能培训“不掉线”，北京地铁人才发展公司及时启用“轨道交通云学堂”线上培训平台。选派专人进行培训管理，实时跟进培训学习进度，及时提醒督促学员按计划完成学习课程，严明纪律学风，确保线上教学培训质量；精心设计培训结业考试内容，及时检验学习效果；通过调查问卷等方式掌握学员对培训的意见建议，动态做出优化调整。据了解，截至目前，北京地铁人才发展公司已开办线上培训100余班次、共计2350学时，培训学员19000余人次。