大跨度钢箱梁吊装架设完成                                              ■企业/供图

        近日，经过中铁六局建设者连续奋战，G312线新建公路洋河互通跨京港澳大桥最后一片重达288吨的大跨度钢箱梁吊装架设完成。

        该项目位于河南省信阳市平桥区，主线及匝道钢箱梁均横跨G4京港澳高速。钢横梁采用箱型截面，梁长27.6米、高3.9米、宽16.6米，最大节段重达288吨。在施工过程中，大节段钢箱梁架设采用650吨吊装车进行吊装，属于大型钢结构吊装工艺，具有技术难度高、安全风险大、焊接要求高、线形控制难等特点，是信阳G312线新建公路施工的难点。

        G4京港澳高速车流量每天达4.6万辆，大型车多、车速快，钢箱梁运输和吊装难度大。为保证在京港澳高速交通正常运行的情况下完成钢箱梁架设任务，中铁六局建设团队严格按照施组作业工序进行吊装作业，项目负责人现场带班作业，安全、技术人员全程盯控排查，并制定安全技术保障方案，同时，在架设前多次对施工作业人员进行操作技术交底和班前安全教育。施工作业人员标准操控，协管人员组织交通引导和安全警示，整个吊装过程安全、有序、可控。

        通过建设团队密切配合，现场吊装作业紧张有序推进，安全完成了上跨G4京港澳大节段钢箱梁架设工作，为G312线全面开通奠定了坚实基础。